Cinco pilotos están en menos de 50 puntos (47) con cinco pruebas todavía por disputarse
Pajari, en un salto.RED BULL CONTENT POOL- EUGENIO MUÑOZ
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Cinco pilotos, cinco rallyes y 47 puntos -menos de dos pruebas- entre todos. El Mundial de Rallyes (WRC) presentará un final soñado de curso 2026 tras salir del Rally de Estonia, paraíso de la alta velocidad y del riesgo sin medida, con la sensación de que cualquiera puede llevárselo. Esa fue también la clave de la cita báltica con la explosión definitiva del finlandés Sami Pajari (Toyota) tras firmar su primer triunfo en el campeonato. Dominó de inicio a fin, ya es una estrella.
Pajari, en el segundo día de Estonia.WRC OFFICIALPajari, que compite su segundo curso al completo tras ser campeón de la segunda categoría (WRC2) en 2024, ha impulsado definitivamente su carrera deportiva. Algunos señalaron que quizá no tenía el nivel para montar la mejor máquina de la actualidad, el Yaris Rally1, pero su 2026 ya es una muestra del paso adelante. Sumó cinco podios y en Estonia voló desde el primer día. Se llevó el pleno del viernes y en sábado dio el último golpe ante la presión de Solberg. Hasta pudo relajarse en la jornada final. "No me doy cuenta de lo que acabo de lograr. Agradezco no haberme rendido, por siempre intentarlo. Sabía que llegaría, no había dudas y lo hemos conseguido", explicó.
No me doy cuenta de lo que acabo de lograr. Agradezco no haberme rendido, por siempre intentarlo. Sabía que llegaría, no había dudas y lo hemos conseguido
Sami Pajari
El finlandés, además, se mete de lleno en el campeonato. Se pone con 144 puntos en el tercer puesto, y comprime una general a la que también se agarra el segundo en Estonia, Solberg. Logró los 10 puntos dominicales y corrige un campeonato torcido tras coleccionar cuatro abandonos. Su candidatura es más irreal, pero está viva. Como las de Hyundai, que consiguieron el tercero final de Fourmaux.
Evans sale reforzado
Pero si alguien sale contento, dentro de lo que cabe, de Estonia es el líder Elfyn Evans. Terminó sexto tras abrir buena parte de la carrera pista, pero corrigió su carrera con un domingo en el que arañó buenos puntos. Especialmente, ante un Sébastien Ogier incómodo que aunque fue quinto final no pudo brillar en toda la prueba. "Hice lo que pude. No ha ido mal, pero no puedo poner excusas", reconocía el galo.
Evans, al finalizar.TOYOTA GAZOO RACINGEvans ahora se ve con 25 puntos de renta, un rally completo sin contar con el bonus del domingo. Pero seguirá abriendo camino y los fallos llegarán, como el que vivió el todavía segundo Katsuta. Su reto será mantener el liderato en cinco pruebas de tierra, todas con elevadas dificultades si partes primero. Empezará en la alta velocidad de Finlandia, pasará por la gira sudamericana de Paraguay y Chile, volverá a Italia y cerrará en la extraña Arabia Saudí.