- A. ZANÓN Londres
- Presión a Santander UK para elevar su provisión por el 'caso de los coches' en Reino Unido
- Santander UK y otros bancos británicos afrontan 10.500 millones por el 'caso de los coches'
Santander UK provisionó en el primer trimestre otros 179 millones de libras por el caso de los coches, de manera que la filial británica del banco español ya lleva anotados 633 millones de libras (730 millones de euros).
Esta cifra está muy cerca de los 646 millones de libras que había dado como orientación de coste máximo. Debe recordarse, que Barclays elevó el pasado martes en 120 millones de euros las provisiones por el mismo asunto.
La Autoridad de Conducta Financiera (FCA) calculó el pasado 30 de marzo que el impacto total para la banca y las financieras podría ascender a 10.500 millones de euros, entre las indemnizaciones y los costes asociados.
El conflicto tiene su origen en el cobro de comisiones para los concesionarios, desconocidas por los clientes, por las que estas se vinculaban al interés, lo que creaba incentivos para que los tipos de los créditos fuesen más elevados.
"Santander UK continuará manteniendo la provisión en revisión. El impacto financiero final podría diferir de acuerdo a cualquier novedad legal o regulatoria", afirma la entidad, que ha dicho que no piensa recurrir.
En cambio, existe al menos una asociación de usuarios, Consumer Voice, que ya ha comunicado que planteará cambios, al entender que la propuesta de la FCA, organismo dependiente del Banco de Inglaterra, se queda corta.
La citada provisión explica en buena medida que Santander UK redujese su beneficio neto un 46%, hasta los 146 millones de libras (168 millones de euros), en paralelo con un recorte el 2% de los ingresos netos de intereses, de 1.102 millones de libras (1.271 millones de euros). Su CEO, Mahesh Aditya, dijo que no nota "ningún impacto significativo" por la guerra en Irán.
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