El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible alega que una gran cantidad de las incidencias operativas se deben a causas ajenas a la propia infraestructura o al servicio ferroviario
Regala esta noticia Añádenos en Google Óscar Puente, durante una sesión plenaria en el Senado. (Jesús Hellín / EP)C. P. S.
Madrid
10/09/2026 a las 14:12h.El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha afirmado este jueves que «la puta Renfe» no siempre tiene la responsabilidad de las demoras ... y paradas que sufren los trenes en España, alegando que una gran cantidad de las incidencias operativas se deben a causas ajenas a la propia infraestructura o al servicio ferroviario.
El ministro ha puesto como ejemplo dos episodios recientes para ilustrar cómo condicionantes externos afectan de forma directa a la circulación. En primer lugar, ha explicado que, ayer, en Cataluña un temporal «tremendo» provocó la caída de una catenaria, lo que obligó a suspender durante horas el tráfico en la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona.
En segundo lugar, se ha referido a una avería registrada en Fuencarral (Madrid), provocada por trabajos ajenos al taller ferroviario: «En unas obras que se desarrollan al lado de nuestro taller y de la salida de los trenes, en una obra alguien tocó una conducción de gas, se produjo una gran fuga de gas, fueron los bomberos y tuvimos que parar. Y esto pasa todos los días», ha argumentado.
Un sistema «muy sensible»
Puente ha incidido en que el sistema ferroviario es «muy sensible» y muy diferente a la red viaria, lo que provoca que cualquier alteración en el entorno impacte inmediatamente en la operativa diaria.
En este sentido, ha lamentado la sobreexposición mediática y política que sufren las incidencias en España en comparación con otros países o modos de transporte.
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