Se destapa el SUV eléctrico más bestia de Xiaomi: el YU7 llega a los 990 CV y se guarda un as en la manga

El Xiaomi YU7 GT definitivo, al descubierto en China. Xiaomi sigue adelante con su despliegue comercial de su gama de vehículos y ahora llega su SUV más deportivo. Se llama YU7 GT y, aunque no alcanza las cuatro cifras, alcanza los 990 CV de fuerza eléctrica. Xiaomi presentó en junio del año pasado su segundo coche eléctrico. Tras debutar con éxito con la berlina SU7 y tras hacer muchísimo ruido con su versión Ultra de altísimo rendimiento, llegó el YU7 en clave SUV, que también ha demostrado ser un exitazo de ventas al otro lado del mundo. Un crossover puramente eléctrico que llegaba al mercado chino con un claro objetivo: hacerle la competencia directa al Tesla Model Y. Ahora, medio año después y tras ser cazado más recientemente en el circuito de Nürburging, se destapan los primeros detalles oficiales del YU7 GT. Se revelan las primeras imágenes del nuevo Xiaomi YU7 GT. Nuevo Xiaomi YU7 GT En China las "presentaciones" de nuevos modelos suceden de forma un tanto diferente. En este caso, el Xiaomi YU7 GT no ha sido protagonista de una presentación al uso, sino que hemos sabido estos detalles del catálogo reglamentario publicado por el Ministerio de la Industria y Tecnología de la Información en el gigante asiático. Todo apunta a tener más de 1.000 CV, pero al final el YU7 más deportivo se queda, que no es poco, con los 738 kW, que equivalen a 990 CV (288 kW delante y 450 kW detrás). Eso son muchos más que los 691 CV de la versión YU7 Max, y todavía más respecto a los 496 CV del YU7 Pro y los 320 CV del YU7 Standard más básico. Se trata de un acabado deportivo que no alcanza, eso sí, a lo que hemos visto con la gama del SU7, el cual no cuenta con esta versión GT, y sí con la Ultra, que llega a los 1.548 CV de potencia. Una bestia parda ya conocida y que invita a pensar que sí, podría haber un YU7 Ultra en un futuro no muy lejano. Pero mientras llega ese momento, tendremos que "conformarnos" con este YU7 GT, del que todavía faltan por conocerse más detalles clave. El SUV eléctrico chino se estira un poco más en esta variante, hasta los 5,015 metros de largo (4,999 para la versión estándar), gracias a unos paragolpes más deportivos y abultados. También es 11 mm más ancho y 11 mm más bajo. Así se mostró el Xiaomi YU7 en sus pruebas de desarrollo en el Infierno Verde - SH ProshotsXiaomi presentó la solicitud para vender próximamente esta versión que, aunque no está confirmado, podría acelerar de 0 a 100 km/h en unos 2 segundos, a pesar de las casi 3 toneladas de peso. La versión YU7 Max lo hace en 3,23 segundos, pero este YU7 GT anuncia una velocidad máxima de 300 km/h. Las primeras imágenes reveladas de este nuevo Xiaomi YU7 deportivo permiten ver al SUV chino con una tonalidad completamente negra, lo que tampoco nos deja entrever muy bien todos los detalles de diseño que esconde el vehículo. Sí que se dejan entrever las entradas de aire nuevas en el capó, como vimos en las fotos espía. Sus neumáticos son, obviamente, más grandes: 265/40 R21 en el eje delantero y 295/35 R21 en el trasero, alejadas de las 19 pulgadas de las versiones más convencionales. Desconocemos también los datos de autonomía. Sí sabemos que la batería corre a cuenta de CATL. El mayor dato de autonomía lo tiene el YU7 Standard, con un solo motor eléctrico y 835 km de alcance según el ciclo CLTC gracias a una batería LFP de 96,3 kWh. Toma contacto con el Xiaomi SU7, llega la próxima generación de coches eléctricos Leer noticia La variante YU7 Max monta ya una de química NCM de 101,7 kWh, que probablemente monte el nuevo YU7 GT, con 760 km CLTC. Como curiosidad, el SU7 Ultra de más de 1.500 km se queda en los 620 km aproximadamente.