SEAT niega que Volkswagen haya sentenciado la marca: «No se ha tomado ninguna decisión»

Según un informe alemán, el Grupo Volkswagen ha decidido sentenciar a la marca SEAT. Un informe publicado por la prensa alemana pone en entredicho el futuro de SEAT. La marca española sale al paso de los crecientes rumores para negarlos de manera tajante. SEAT deja claro que el Grupo Volkswagen no ha tomado ninguna decisión al respecto del futuro de la marca. Hace años que se viene especulando sobre el futuro de SEAT. Es un debate que, recurrentemente, sale a la palestra y vuelve a estar de actualidad. En las últimas horas se ha producido una verdadera «tormenta» en el sector automovilístico español a causa de un informe publicado en la vecina Alemania. Una información que rápidamente ha sido replicada por medios especializados y generalistas. Algo lógico puesto que se trata de una «bomba informativa». La marca SEAT está sentencia. La publicación alemana Wirtschafts Woche ha tenido acceso en exclusiva a un informe que deja al descubierto el agresivo plan de recorte y restructuración que el Grupo Volkswagen pondrá en marcha con el objetivo de, básica y principalmente, garantizar su supervivencia. Entre otras medidas, el conglomerado automovilístico alemán ha decidido sentenciar a la marca SEAT para reducir gastos y peso en la compañía. El SEAT Ibiza, a pesar de ser uno de los coches nuevos más vendidos, afronta un futuro incierto. SEAT niega que el Grupo Volkswagen vaya a cerrar la marca Esta información, que por el momento no es oficial, ha puesto patas arriba el mercado automovilístico español. Y no es para menos. Una vez más, se habla del fin de la Sociedad Española de Automóviles Turismo, o más popularmente SEAT. Según publica el mencionado medio alemán, la reunión que celebrará el Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen antes de que acabe la semana dará como resultado el anuncio de la sentencia definitiva de la marca española. El Grupo Volkswagen dejará de invertir en SEAT que dejará de fabricar y vender automóviles en 2029. Todo ello con un objetivo claro, centrarse en CUPRA. La joven e independiente marca CUPRA ha resultado ser una «gallina de los huevos de oro» para el Grupo Volkswagen. Una marca en constante crecimiento y que, frente a SEAT, deja un mayor margen de beneficio por automóvil vendido. Desde el punto de vista económico está claro. Dejar caer SEAT para centrarse en CUPRA. Una cuestión que, en términos de apuesta por el coche eléctrico, ya es una realidad. Como cabría esperar, la respuesta de SEAT no se ha hecho esperar. Según fuentes internas consultadas por Europa Press, la marca española niega tajantemente que ya se haya tomado una decisión en firme al respecto. Y aunque sí aseguran que el Grupo Volkswagen aborda una profunda transformación, el futuro de SEAT no está decidido ni mucho menos: «No se ha tomado ninguna decisión al respecto». El SEAT Arona, recientemente renovado, también pende de un hilo según el informe publicado. SEAT dejará de vender coches pero, ¿desaparecerá la marca? Hace casi media década que el propio Thomas Schäfer dejó claro que Volkswagen no dejaría morir a SEAT, asegurando por aquel entonces que «había un plan» para la marca. Uno de los principales problemas era de posicionamiento. Aproximadamente medio año más tarde saltó la noticia. Por aquel entonces se supo a través de altos cargos de la compañía que SEAT dejará de vender coches para centrarse en patinetes y soluciones de movilidad urbana. Es decir, se estaba estudiando seriamente transformar SEAT en un proveedor de soluciones de movilidad. Si momentáneamente regresamos a la actualidad, dicho informe que ha revolucionado el panorama automovilístico español, refuerza esa idea. SEAT puede abandonar el mercado del automóvil en 2029, pero esto no quiere decir que la marca como tal vaya a desaparecer. La marca SEAT puede sobrevivir dedicándose a otros menesteres mientras que la propia SEAT S.A. se centra en la fabricación y desarrollo de los automóviles de CUPRA. Por otra parte, y no menos importante, hasta que se decida realmente el plan de futuro para SEAT (sea de continuidad o de cierre) debemos poner en duda la hoja de ruta confirmada hasta la fecha. Recordemos que, tras la renovación de los SEAT Ibiza y SEAT Arona, las próximas novedades que están en agenda para la gama SEAT son, precisamente, la electrificación de los Ibiza y Arona con tecnología híbrida ligera 48V así como la renovación del SEAT León junto a una variante híbrida autorrecargable. Esperemos, por el bien de SEAT y de la industria automotriz española, que dicho informe quede en agua de borrajas y que todos estos proyectos vean la luz y, sobre todo, que el futuro de la marca SEAT esté garantizado.