Skoda da un inesperado portazo al eléctrico urbano: "No llegará en esta década", pero tiene un plan B

El ID.1 será una realidad en 2027, si Wolfsburgo asume su desarrollo después de quedarse sin socio.Volkswagen Skoda ha tomado una importante decisión. La marca checa se ha salido del proyecto para desarrollar un coche eléctrico más pequeño que el recién lanzado Epiq, confirmando que el sucesor del Citigo no llegará en este década, pero sí ocupar su hueco con un modelo de gasolina. Los costes mandan y Skoda los observa con lupa. La marca checa no quiere volver a las complicadas situaciones del pasado en las que apostar por determinadas cartas le salieron más caro de lo que se pensó en un principio. El fabricante acumula unos años de éxito continuo, brillando también sus modelos eléctricos y con un Epiq que apunta a ello. De hecho, este modelo es uno de los protagonistas en la última decisión de la marca de Mladá Boleslav, ya que ningún otro modelo le arrebatará el título del eléctrico más pequeño de la gama. Skoda había decidido dar un relevo al extinto Citigo, compartiendo con Volkswagen el desarrollo de dos coches urbanos basados en el atractivo concept del ID. EVERY1. Sin embargo, los checos han echado números y las cuentas no le salen. El Skoda Kylaq se sigue perfilando como el sucesor del Citigo para Europa. Skoda explica por qué no quiere un coche eléctrico urbano Skoda sabe que el segmento A vuelve a estar en auge, pero no quiere meterse con un coche eléctrico, ya que está convencida de que los costes serán demasiado altos. Su intención es hacerlo pero con un modelo de gasolina. Klaus Zellmer ha confirmado los dos extremos, lo cual deja en una posición muy comprometida a Volkswagen y su futuro ID.1 que, si nada cambia en los próximos meses, debería llegar en 2027. Sin embargo, no cabe duda de que el hecho de que Skoda haya abandonado el proyecto es un duro palo para la marca alemana que, de seguir adelante, tiene que asumir todos los costes. En unas declaraciones, Zellmer ha explicado que «Skoda se encuentra en una mejor posición al centrarse en modelos de gasolina como el Fabia, el Scala y el Kamiq en el segmento de los utilitarios, donde Tenemos márgenes saludables, suficiente capacidad de producción y nuestras tecnologías gozan de una excelente aceptación en el mercado». «Dejemos que nuestros colegas de Volkswagen se encarguen del mercado de los vehículos eléctricos urbanos», añadiendo que «Ese mercado apenas está en desarrollo y los márgenes son mínimos»Klaus Zellmer, CEO de Skoda La opción del Kylaq cobra fuerza con su precio de 15.000 euros El más alto cargo de Skoda, que ha cerrado la puerta a un nuevo coche eléctrico de entrada y barato apuntando que «definitivamente, no llegará en esta década», no renuncia a ofrecer otro tipo de modelo pero de combustión. Esto no es nuevo, te lo contamos hace un par de meses, pero ha sido ahora cuando Zellmer ha admitido la opción del Kylaq. El dirigente ha apuntado que «el Fabia es un buen coche, pero su precio base actual es de 24.990 euros. Por debajo de ese precio, existe un hueco importante que los compradores con presupuesto ajustado están buscando. Y ahí es donde entra en juego este crossover que se vende en India». Con poco menos de 4 metros de largo, se adapta a las tendencias actuales, y no necesita grandes modificaciones técnicas, ya que está basado en la misma plataforma MQB A0 que usa el utilitario pero con unas especificaciones técnicas diferentes. Nada que no se pueda solventar a un coste muy bajo, porque hasta el motor es conocido: el tres cilindros 1.0 TSI de 115 CV, acoplado a una transmisión manual o automática DSG. Zellmer está convencido de que «es un negocio más que interesante», a pesar de que están obligados a hacer un gasto para adaptarlo a los estándares europeos de seguridad y emisiones, viniendo a costar entre 15.000 y 16.000 euros; una enorme diferencia comparado con el Fabia. La última frase al respecto que ha dejado el mandatario de Skoda lo resume a la perfección: «Tiene todo el sentido del mundo intentar dar con la clave del éxito en ese mercado».