El airbag es una tecnología capaz de reducir hasta el 98% la fuerza del impacto, una de las protecciones más eficaces para motoristas
Regala esta noticia Añádenos en Google Airbag de moto. (Motocard)N. S.
Madrid
27/08/2026 a las 10:29h.El airbag para motoristas se ha consolidado como la mayor innovación en seguridad vial de la última década, capaz de reducir hasta un 40% la ... mortalidad en accidentes de tráfico y un 75% la gravedad de las lesiones vertebrales. Diseñado para desplegarse en apenas 25 milisegundos y con capacidad para absorber el impacto equivalente a siete espalderas tradicionales, este dispositivo protege zonas vitales como el cuello, el pecho y la espalda, adaptándose además a cualquier estilo de conducción, desde el ámbito racing u off-road hasta el uso diario en scooter.
A pesar del consenso generalizado sobre sus beneficios, existe una brecha crítica entre la percepción de seguridad y su adopción real, ya que solo el 16,2% de los motoristas europeos lo utiliza habitualmente. La investigación revela que el principal obstáculo no es la falta de información, sino el factor económico, señalado por el 73% de los encuestados como la barrera determinante. Por países, Francia lidera el uso de esta tecnología con un 39,2%, mientras que España se queda en un modesto 17,8% y Portugal cierra la lista con tan solo un 6,5%.
El informe muestra un nivel de conocimiento prácticamente universal entre los motoristas europeos: el 97% afirma conocer el sistema de airbag y más del 93% está convencido de que salva vidas y reduce de forma significativa la gravedad de las lesiones en caso de accidente. Este reconocimiento sitúa al airbag como una de las innovaciones de seguridad mejor valoradas dentro del equipamiento del motorista.
El sistema, diseñado para activarse en aproximadamente 25 milisegundos, protege zonas críticas como el cuello, el pecho y la espalda, actuando en los primeros instantes del impacto. Su eficacia se traduce en una reducción estimada de hasta el 40% en la mortalidad en accidentes de tráfico, así como una disminución de hasta el 75% en la gravedad de las lesiones en la espalda, pudiendo reducir hasta en un 98% la fuerza del impacto, lo que convierte este sistema en una de las protecciones más eficaces para motoristas. Además, su capacidad de absorción puede equivaler a la protección de hasta 7 espalderas tradicionales.
El airbag se presenta además como una solución adaptada a distintos perfiles de motorista y estilos de conducción, lo que amplía su aplicabilidad en todo tipo de uso. El Sport / Racing está diseñado para circuito y conducción deportiva, ofreciendo la máxima protección en situaciones de alta velocidad y exigencia extrema.
El Touring está pensado para grandes viajes, combinando comodidad y seguridad en rutas de larga distancia. El Trail aporta versatilidad total, adaptándose tanto a asfalto como a caminos de tierra y aventura. Para el uso más exigente fuera de carretera, el MX / Enduro ofrece una protección específica para motocross y disciplinas off-road.
En el entorno urbano, el Scooter / Urban está diseñado para la ciudad, con un enfoque en comodidad, ligereza y uso diario. Por su parte, el Café Racer / Vintage integra protección moderna en diseños clásicos, pensado para quienes valoran la estética retro sin comprometer la seguridad.
Pese a esta elevada concienciación, el uso real del airbag sigue siendo reducido. Solo el 16,2% de los motoristas europeos declara utilizarlo actualmente, lo que pone de manifiesto una importante brecha entre la percepción de seguridad y su adopción efectiva. El estudio identifica que esta diferencia no se debe a la falta de información, sino principalmente a factores económicos. El 73% de los motoristas señala el precio como la principal barrera.
La necesidad de reforzar la protección de los motoristas es especialmente relevante. En 2025, este colectivo representó el 43% de las víctimas mortales en las carreteras españolas. Esta realidad refuerza la importancia de seguir impulsando soluciones de seguridad activa y pasiva que contribuyan a reducir la siniestralidad. A nivel europeo, la adopción del airbag muestra diferencias significativas: Francia lidera con un 39,2% de uso, España alcanza el 17,8% y Portugal se sitúa en el 6,5%.
En palabras de Silvia Bach, CEO de Motocard, «para Motocard, la seguridad de nuestra comunidad motera es muy importante. Uno de nuestros objetivos es el de formar a los motoristas para que vayan mejor equipados». En ese sentido, «esta campaña para concienciar sobre el uso del airbag es realmente muy importante para nosotros, ya que solo el 16% de los motoristas usa el airbag. Y sin duda, es una de las piezas fundamentales en cuanto a seguridad. Llevar un airbag de moto te salva la vida, y eso no tiene precio».
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