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La automovilística incorpora las celdas de batería de su socia Factorial en un vehículo de desarrollo Dodge Charger Daytona para validar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad en condiciones reales.
La compañía automovilística Stellantis y el fabricante de baterías Factorial han alcanzado un hito histórico al probar por primera vez un vehículo con batería de estado sólido en carretera.
En un comunicado, la dueña de marcas como Peugeot, Citroën, Opel, Fiat y Jeep ha anunciado que ha integrado la avanzada tecnología Fest de Factorial en un vehículo de desarrollo Dodge Charger Daytona, con el que ha realizado un programa de pruebas en carretera para verificar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad de las baterías de estado sólido.
Según Stellantis, es la primera vez que las celdas de estado sólido Fest se integran en un vehículo del grupo. "El desarrollo de la batería es un acto de equilibrio. No es suficiente optimizar una sola métrica. Necesitamos un sistema que ofrezca beneficios reales en un vehículo real", afirma Ned Curic, máximo responsable de ingeniería y tecnología de Stellantis.
Un módulo de batería de estado sólido de Factorial."Este hito demuestra que estamos acercando las baterías de estado sólido a nuestros clientes con el potencial de una mayor autonomía, una carga más rápida y menores costes", añade Curic.
En 2025, Stellantis y Factorial presentaron las celdas Fest con una impresionante densidad de energía de 375 Wh/kg, carga ultrarrápida del 15% al 90% en solo 18 minutos y gran fiabilidad a temperaturas extremas (de -30 °C a 45 °C).
Según Stellantis, el programa de pruebas ayudará a ajustar y verificar aún más el rendimiento y la fiabilidad del paquete en condiciones de carga y conducción, además de la seguridad del vehículo.
"Nos sentimos profundamente honrados de trabajar junto a Stellantis, uno de los grandes fabricantes de automóviles del mercado mundial, en este automóvil de desarrollo de STLA Large", dijo Siyu Huang, CEO de Factorial.
"Este hito no solo valida Fest; establece un nuevo estándar para lo que las baterías de estado sólido de grado automotriz pueden ofrecer y respalda el desarrollo de futuros vehículos diseñados para satisfacer las necesidades cambiantes de los conductores", añadió Siyu Huang.
El pasado mes de marzo, la automovilística china MG afirmó haberse convertido en el primer fabricante del mundo en lograr la producción en serie de baterías de estado semisólido y anunció su lanzamiento al mercado europeo a finales de 2026.
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