Stellantis se guarda varios ases en la manga para FIAT y Alfa Romeo para este Salón de París 2026

Stellantis prepara novedades para FIAT y Alfa Romeo, entre otras marcas, para este Salón de París 2026. En el Salón de París, el segundo fabricante más grande de Europa va a llevar un abanico de modelos concept y adelanto de lo que vendrá al mercado en años venideros, incluyendo novedades para algunas de sus marcas que no lo han pasado demasiado bien recientemente. Para Stellantis se acerca el momento más importante de este año 2026: el Salón de París que tendrá lugar entre los días 12 y 18 de octubre. Su salón de casa (al menos el de la parte francesa PSA, que ha perdido peso a favor de la rama italiana, lo que era FCA) será donde muestren al público algunas de sus cartas con la que quieren pelear contra sus rivales, tanto los de toda la vida como la oleada china que también estará presente en la capital francesa. Es el momento en el que veremos finalmente el adelanto del Peugeot 208 de tercera generación, el que pretende marcar la revolución entre los compactos - tanto por las novedades que traiga el e-208 eléctrico como por el volante Hypersquare y todo lo que adelantó el Polygon Concept. Pero también será un momento importante para otras de sus marcas, tanto las prioritarias como las que han tenido años complicados recientemente. Los FIAT Grizzly y Grizzly Fastback estarán en el Salón de París en esa 'Piazza' de la marca. Stellantis va a por todas en el Salón de París 2026 Una de ellas es FIAT. Pese a que es una de esas cuatro marcas prioritarios de las 14 de Stellantis, en estos momentos mantiene su rol de potencia en Sudamérica, pero claramente está lejos de la cuota de mercado que tenía tiempo atrás, cuando algunos de sus modelos estaban entre los más vendidos de Europa o cuando sus modelos eran escogidos Coche del Año en España (caso del Cinquecento en 1993, del Bravo en 1996 y del Punto original en 2000, además de ser el 500 el segundo más votado en 2008). De cara al Salón de París, Stellantis va a hacer algo diferente con FIAT. En vez de un coche, lo que presentará es… una plaza. Sí, lo que lees. En vez de ser un stand al uso, quieren mostrar una nueva imagen, con aún más sabor italiano, evocando el ambiente de las plazas de pueblos italianos con todo su encanto. Por supuesto, se verán coches del segmento urbano y de micro movilidad, ya sea el Topolino o ese Multiplina que ya adelantaron a algunos medios tiempo atrás. FIAT es una de sus grandes apuestas con dos concept confirmados El modelo que sí han confirmado que estará en el Salón de París es el Grizzly, así como el Grizzly Fastback, dos modelos que toman la base del Grande Panda. También tendrán dos concepts con la que tratarán de mostrar el avance del presente al futuro de FIAT. La pregunta que nos hacemos es, ¿serán capaces en Stellantis de darle a sus nuevos FIAT un toque personal, que cree conexión con la persona, como ha logrado Renault con el 5 E-Tech? Este es el anticipo que Stellantis ha desvelado sobre el concept de Alfa Romeo.Si FIAT se centra en coches pequeños, en el otro lado del espectro está Maserati. Después de sus continuas decepciones y complicaciones recientes, está por ver si realizarán algún anuncio oficial sobre su colaboración con Huawei, así como con JAC Motors. Se espera que los próximos modelos de la marca del tridente sean dos coches eléctricos que estén hermanados con modelos de la china Maextro. Alfa Romeo tendrá el concept de ensueño para los Alfistas No muy diferente es la situación de Alfa Romeo, aunque hace poco confirmaban que están trabajando en un nuevo modelo SUV que llegará a finales de 2027 y que será en esencia el reemplazo del actual Tonale. En París, han prometido un concept car, literalmente afirmando que será “el coche que todos los Alfistas llevan mucho tiempo esperando. Creado para aquellos a los que aún aman la conducción y buscan experiencias de autenticidad al volante, esta creación toma inspiración de Italia.” Teniendo en cuenta la historia reciente de la marca y su posicionamiento actual en Stellantis, es difícil pensar en algo que no sea un ejercicio de diseño que adelante los trazos de los próximos modelos. De ser algo relacionado con un coche que llegará a la producción, recordemos que también están trabajando en los futuros Giulia y Stelvio, después de haber extendido la vida comercial de los actuales (en el caso del Giulia, va a llegar a nada menos que ¡15 años!).