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La compañía estadounidense ganó 7,8 millones en España, pero recortó un 4% sus matriculaciones.
La compañía automovilística estadounidense Tesla mejoró de forma significativa su rentabilidad en el mercado español el año pasado, pese a la caída del 4% que experimentó en sus matriculaciones, como consecuencia, principalmente, de la menor demanda de su Model 3.
La filial española de la compañía, Tesla Spain, cerró 2025 con un resultado neto atribuido positivo de 7,84 millones de euros, lo que se traduce en una significativa mejora del 12,2% en comparación con los 6,9 millones que ganó a cierre de 2024, según las cuentas remitidas por la empresa al Registro Mercantil.
La sociedad no sufrió en su beneficio neto la caída que experimentó en sus ventas de automóviles en España al término del ejercicio pasado. En concreto, Tesla Spain entregó 700 coches menos que un año antes, hasta 15.975 unidades, lo que representa una contracción comercial del 4%.
El principal factor que motivó la reducción de las matriculaciones en España de la firma fundada por Elon Musk fue la menor demanda de su Model 3 por parte de los clientes. Este coche representó el 62% de las ventas de la compañía al término de 2025, con un volumen de 9.926 unidades, una disminución de 1.137 unidades en la comparativa con los datos de 2024.
Por su parte, las entregas del Model Y, según recoge el informe de gestión de Tesla Spain, se situaron en 5.581 unidades al término del ejercicio, una cifra un 9% por encima del dato del cierre del año previo (5.479 unidades).
La facturación, pese a la bajada de las entregas, se mantuvo estable, con motivo del alza de precios, con una cifra de 641,4 millones, es decir, un 0,2% más que un año antes. De este total, 591,8 millones correspondieron a la venta de vehículos, un 4% menos, mientras que los ingresos por servicios se dispararon un 84%, hasta 49,56 millones.
A cierre del año pasado, Tesla Spain, que empleaba a 339 personas (+32%), contaba con 18 centros en España y con 93 instalaciones de supercargadores, en comparación con los 14 centros y los 81 centros de supercargadores de un año antes. La previsión para 2026 es seguir abriendo tiendas y seguir incrementando sus matriculaciones.
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