Toyota quiere que tu coche haga fotos de lo que estás mirando sin que tengas que sacar el móvil

Los Toyota podría hacer fotos Toyota estudia convertir las cámaras del coche en una especie de fotógrafo personal. Una nueva patente combina el seguimiento de los ojos del conductor con las cámaras exteriores para identificar aquello que está mirando, fotografiarlo y guardar posteriormente las imágenes en un dispositivo personal. Vas conduciendo, ves aparcado un clásico que te llama la atención y quieres hacerle una foto. Sacar el teléfono no es precisamente una buena idea, así que Toyota ha planteado una alternativa bastante peculiar: que sea el propio coche quien descubra qué estás mirando y haga la fotografía por ti. La idea aparece en una solicitud de patente estadounidense. No sería precisamente la primera vez que Toyota utiliza una patente para explorar formas diferentes de combinar la información que recopila el coche con aquello que percibe su conductor. Esta vez, sin embargo, el objetivo no es mejorar la conducción autónoma, sino evitar tener que utilizar el móvil para capturar algo interesante que aparece durante el trayecto. El nombre completo del desarrollo es Systems and Methods for Capturing Driver-Relevant Road Scene Information. Su funcionamiento parte de tecnologías que muchos vehículos modernos ya incorporan: una cámara orientada hacia el conductor y varias cámaras exteriores alrededor de la carrocería. El coche sabe dónde estás mirando La cámara interior sería la encargada de determinar la posición de la cabeza y, especialmente, de los ojos del conductor. Con esa información, el sistema calcula hacia qué zona del exterior está dirigiendo la mirada. Este tipo de tecnología ya no resulta especialmente exótica. Los sistemas que utilizan una cámara para vigilar los ojos del conductor son cada vez más habituales e incluso obligatorios en los coches nuevos vendidos en Europa, aunque actualmente su función principal consiste en detectar distracciones o fatiga. Toyota plantea darle un uso completamente diferente. Cuando el conductor vea algo que quiera conservar, podría pedir al coche que lo fotografíe mediante una orden de voz o pulsando un botón, por ejemplo, en el volante. El sistema utilizaría entonces la dirección de la mirada para identificar qué objeto interesa y elegiría una o varias de las cámaras exteriores disponibles para capturarlo. Puede ser otro automóvil, un edificio, un paisaje, un cartel publicitario o prácticamente cualquier elemento situado alrededor del vehículo. Las fotos acabarían en el teléfono Una vez realizada la captura, las imágenes podrían almacenarse en un dispositivo móvil independiente de las cámaras del vehículo, por ejemplo, el smartphone del conductor. La patente contempla además guardar información sobre la ubicación donde se realizó la fotografía. La idea permitiría revisar posteriormente aquello que llamó nuestra atención sin tener que intentar leer un cartel, recordar una dirección o manipular el teléfono mientras circulamos. Conduciendo un Toyota se podrán hacer fotografías a la vezEs precisamente ahí donde Toyota justifica el desarrollo. Utilizar un teléfono para hacer una fotografía mientras se conduce supone una distracción evidente. En cambio, las cámaras exteriores ya están observando permanentemente buena parte de lo que ocurre alrededor del vehículo. La marca quiere aprovecharlas. Además, las cámaras que vigilan al conductor ya son capaces de analizar movimientos de cabeza y ojos. Los actuales detectores de fatiga y distracción utilizan precisamente ese seguimiento para descubrir cuándo dejamos de prestar suficiente atención a la carretera. Juntar ambas tecnologías permite crear este peculiar fotógrafo automático. Incluso podría reconstruir el objeto desde varios ángulos La solicitud va bastante más lejos que hacer una simple fotografía. Toyota contempla utilizar dos o más cámaras exteriores para capturar simultáneamente un objeto desde diferentes perspectivas. El sistema podría combinar posteriormente esas imágenes y generar una representación tridimensional. También aparecen ejemplos en los que el conductor establece previamente qué tipo de objetos quiere fotografiar. Podría pedirle al coche, por ejemplo, que capture los automóviles clásicos que encuentre durante el trayecto sin tener que dar una orden cada vez que aparezca uno. Otro ejemplo incluido en la documentación es un cartel publicitario. En lugar de apartar la vista durante varios segundos intentando leerlo, el vehículo podría fotografiarlo para consultarlo posteriormente. La idea llega incluso a algo parecido a tener Google Lens integrado en el automóvil: analizar una fotografía para identificar un producto y obtener información adicional sobre él. Toyota contempla usos todavía más peculiares La patente incluye posibilidades que van bastante más allá de las fotografías. El sistema podría utilizar información sobre los intereses del usuario para decidir qué elementos merecen la pena capturar automáticamente. Incluso se plantea combinar ciertos datos relacionados con la salud del conductor con la información recopilada por las cámaras. Uno de los ejemplos describe a una persona a la que su médico le haya recomendado caminar periódicamente. El vehículo podría analizar las zonas con presencia de peatones durante el recorrido y proponer posteriormente lugares apropiados para realizar un paseo. Son posibilidades descritas dentro de la patente, no funciones anunciadas para ningún Toyota de producción. Ese matiz es fundamental. Una patente no significa que vaya a llegar a los concesionarios Toyota no ha anunciado que vaya a incorporar este sistema en un futuro RAV4, Corolla o cualquier otro modelo. Tampoco hay fecha de lanzamiento ni un vehículo concreto asociado. Los fabricantes registran habitualmente ideas para proteger desarrollos tecnológicos que pueden no llegar nunca a producción. La propia Toyota tiene un amplio historial en este terreno y llegó a patentar incluso una solución para hacer visualmente transparentes los pilares del coche mediante un sistema de espejos. Por tanto, por ahora estamos únicamente ante una solicitud de patente. Lo interesante es cómo Toyota intenta encontrar nuevas funciones para hardware que ya está entrando en los coches. Una cámara que hoy comprueba si estamos mirando la carretera y otra que vigila el exterior podrían, en el futuro, trabajar juntas para conseguir algo mucho más cotidiano.