La firma italiana centra gran parte de su estrategia en la movilidad urbana con el Topolino, el Tris y, a principios de 2028, el Multiplina
Regala esta noticia Añádenos en Google Así es el Fiat Topilono, 100% eléctrico. (Coplioto)Antonio Contreras
Roma
06/07/2026 a las 11:00h.Que Fiat le eche el ojo a la micromovilidad es, en realidad, significativo de que continúa el camino que le vio crecer. La firma italiana ... es experta en los vehículos de pequeño formato.
Para continuar este legado, en un ambiente marcado por los profundos cambios que experimenta el sector automotriz, la marca ha creado tres modelos que recojan el testigo de ese concepto urbanita, económico y ratonero que durante tantísimo tiempo ha caracterizado al espíritu de la marca: Tris, Topolino y, en un futuro cercano, el Multiplina.
Renovación para el Topolino
Tres años después de su presentación, el Topolino renueva su catálogo con nuevos colores acabados. El pequeño cuadriciclo ligero de Fiat, de apenas 2,41 metros de largo y 1,39 de ancho, está en su mejor momento. El pasado 2025 fue el mejor año para el modelo y este 2026 parece que será aún mejor si cabe, con un aumento del treinta por ciento de ventas en el segundo trimestre respecto a 2025.
No hay, por lo tanto, mejor momento para renovar su gama, a la que se incorpora el color 'Corallo', un rosa pálido inspirado en los corales inspirado en los corales del Mediterráneo. Estrena, además, dos nuevos acabados, el Sport y el exclusivo y limitado Vilebrequin.
El acabado «deportivo» (entrecomillado, porque lo deportivo empieza y termina en la estética) añade llantas y detalles en color negro, franjas que recorren la carrocería y nuevos colores: Gelato White, Oltremare blue, Cinema black y Limone Yellow. Por último está la edición exclusiva Vilebrequin Collector's Edition, con una tirada limitada a doscientas unidades que se repartirán entre Francia e Italia. Esta edición ofrece una carrocería bicolor, un tapizado exclusivo para el salpicadero para un entramado de tortugas y techo de lona practicable.
Durante nuestra visita a Roma pudimos dar un breve paseo por sus calles a los mandos del Topolino para corroborar sus virtudes, pero también sus defectos. Se trata de un coche económico, que busca abaratar costes allá por donde te alcanza la vista. El principal problema de esto reside en sus ventanillas, que solo se pueden abrir por la parte baja, y la ausencia de aire acondicionado. Toda la ventilación se reduce a un pequeño ventilador portátil, haciéndonos sudar la gota gorda los días calurosos.
El resto de días, sin embargo, tendremos a uno de los mejores urbanitas que el bolsillo puede comprar. Es excesivamente compacto, con un radio de giro minúsculo y un consumo prácticamente inexistente, haciendo del Topolino uno de los vehículos más ágiles que puedes usar para nada por la ciudad. La suspensión es, además, uno de los aspectos que más me ha sorprendido. Dada su filosofía esperaba una auténtica piedra prácticamente carente de filtrado. Pero no es el caso. La suspensión digiere bien las irregularidades del asfalto y hace del Topolino un coche relativamente cómodo para el uso diario urbano.
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