Un alto cargo de Mercedes confirma el fin del Clase A tal como lo conocemos: su sucesor será distinto y más caro

La marca de la estrella reconsidera su gama de compactos, ya no serán cuatro sino uno más.Mercedes Mercedes decidió alargar el ciclo de vida de su compacto de cinco puertas porque, en realidad, no tenía ningún otro modelo para ocupar su hueco. Ahora, cuando su adiós definitivo está más cerca, un alto cargo ya ha confirmado que tendrá un sustituto, pero no va a gustar a todos. Mercedes sigue trabajando duramente en su nueva gama de compactos. La firma de la estrella ya tiene tres de los cuatro modelos que conforman esta nueva hornada de acceso a la oferta del fabricante, y que se ha visto obligado a renunciar a un par de ellos. Uno fue el histórico Clase B y el otro nunca debió haber llegado, como el tiempo le demostró al Clase A Sedán. Un error que la marca de lujo no ha reconocido nunca, pero que lo fue. Incluso, cuando todo parecía estar acabado para la Clase A, Mercedes decidió alargar la vida comercial de este compacto de cinco puertas, al no contar con ningún otro modelo que pudiese ocupar su hueco. Pero todo está llamado a su fin, el tiempo pasa y el mítico Clase A no es eterno, un modelo al que le queda un año y medio de vida, aproximadamente, y que se despedirá a finales de 2027. El tiempo que se tarda en desarrollar un modelo completamente nuevo, por lo que quizás sea casualidad o no, pero un alto cargo de la marca de la estrella ya ha confirmado que el sucesor del Clase A está en camino. La idea de Mercedes para sustituir al Clase A sigue pasando por el smart #3. Cinco en lugar de cuatro compactos en la gama de Mercedes En un importante noticiario alemán, Jörg Burzer, director de desarrollo de Mercedes, ha señalado que ese nuevo modelo que se situará en el segmento compacto es un «vehículo muy atractivo» y al que ha calificado como «diferente a todo lo anterior», refiriéndose claramente al formato del clásico compacto e, incluso, ha metido también en el mismo saco al extinto Clase B que todavía se fabrica para las fuerzas del orden de algunos países, pero que ya están avisados del adiós definitivo. Lo que este cargo también ha confirmado es que Mercedes no abandonará el segmento C más tradicional así como así. Por ahora, cuenta con los nuevos Mercedes CLA, un GLB que se estrenó a finales de año y una nueva generación del GLA que debutará antes de 2027. Sin embargo, le falta un modelo con una carrocería más cercana al de una berlina de dos volúmenes y medio, como son los compactos, y la fórmula pasa por el estilo crossover. Eso significa que, en lugar de contar sólo con cuatro modelos en su gama de compactos, como estaba previsto inicialmente, ahora han sumado uno más, por lo que serán cinco. El relevo del Clase A, más caro que el CLA y más barato que el nuevo GLA Esto coincide con las intenciones iniciales de Mercedes de tomar prestado el smart #3, aunque este modelo solamente estaba disponible como eléctrico, y sin posibilidad de instalar motores híbridos, por lo que fue desechada la idea. Ahora, este futuro modelo se inclina por este formato, pero del que se desconoce por completo cualquier detalle más. Lo que sí se espera es que el precio de este Mercedes más pequeño sea inferior al del nuevo GLA, por lo que estamos hablando de un modelo que no bajará de los 45.000 euros. Hay que tener en cuenta que los crossovers y los SUV son más caros que las berlinas, y que el nuevo CLA cuesta 41.000 euros, con descuento en Motor.es y 43.500 euros de precio de lista, por lo que estamos hablando de que el nuevo Mercedes GLA, salvo sorpresa, superará los 50.000 euros. Considerando esta horquilla de precios, la lógica invita a pensar en una diferencia de unos 6.000 euros a la baja para este nuevo modelo.