Un bache remata la penitencia holandesa de Carlos Sainz: «Es lo último que quería hacer»

Sainz se mostró contrariado tras la prueba, a la espera de mejoras en su Williams.Williams F1 Recuperándose de una mala salida, Sainz era decimocuarto con una estrategia a una sola parada hasta una colisión con Albon que le relegó a acabar último. Las mejoras de Bakú, más esperanzadoras para el madrileño que las rectas de Monza. Salir decimoséptimo y terminar decimosexto no es la clase de actuaciones que Carlos Sainz espera repetir muy a menudo en su nuevo contrato en Williams, pero probablemente no le quede mucho más remedio en 2026. El piloto español fue el último en cruzar la meta en el Gran Premio de los Países Bajos tras una jornada que fue de mal a peor, rematada con una colisión poco deseable con su compañero de equipo. Una mala primera vuelta ya había relegado a Sainz a la vigésima plaza, recuperando dos de ellas por el doble incidente de Max Verstappen y Gabriel Bortoleto que causó la temprana bandera roja. Atascado detrás del Aston Martin de Lance Stroll durante buena parte del primer stint, Williams trató de llevarle a meta con una única detención, efectuada en la vuelta 29, subiendo hasta una decimocuarta plaza que trataba de defender de Alexander Albon. Cargando tweet... 2091543327791362444 Fue ahí, al inicio de la vuelta 65, cuando ambos colisionaron, después de que Sainz bloqueara frenos por el interior, causando daños a su compañero y recibiendo un Drive Through por el incidente. Así lo describía Sainz: «La situación de carrera nos ha puesto en una batalla con Alex en la que, obviamente sin querer, he bloqueado delante en la curva 1. Hay un bache muy grande en la frenada y, frenando por dentro, me ha sorprendido que el bache es mucho más pronunciado. He bloqueado con la goma usada y me he llevado a Alex, que es lo último que quería hacer en un día en el que estábamos luchando por el 15 y el 16». «Cosas que pasan, lo siento por él y por el equipo», sentenciaba un Sainz al que las dificultades de manejo de su Williams continúan llevando por el camino de la amargura: «Carrera muy difícil al final. He sufrido mucho en el primer stint con el neumático blando y un balance que no me gustaba, iba perdiendo distancia. Luego, con el neumático duro, iba bastante mejor y bastante más rápido (...) Espero que podamos entender todos los problemas que estamos teniendo y que hemos tenido este fin de semana. Claramente, el coche ha sido muy difícil de llevar y hemos tenido muchos problemas». Hay más esperanzas puestas en que la menor dependencia aerodinámica en Italia juegue a favor de Williams. Desde la perspectiva de Sainz, no será suficiente: «A ver qué tal nos va Monza. Yo creo que ahora mismo estamos tan lejos que da igual el circuito al que vayamos. No creo que seamos un coche de Q2 siquiera, tienen que fallar los demás. Hasta las mejoras de Bakú, creo que nos va a tocar sufrir. Por el resto, intentar invertir en probar cosas y en intentar entender como equipo todos los problemas que estamos teniendo, que, claramente, son muchos».