Un gesto que muchos conductores olvidan en la ciudad puede costarles hasta 200 euros

Un simple gesto puede ahorrarte una multa de hasta 200 euros, en ciudad y en vías de circunvalación. Aunque nos los encontramos a diario, tanto en los alrededores de las ciudades como dentro de las mismas en toda España, hay un apartado en el reglamento de circulación español que muy a menudo se pasa por alto y nos puede salir caro. Supongamos que estamos en la entrada y salida de una ciudad de nuestra geografía, sea Madrid, Barcelona, Sevilla o incluso Cádiz. A la hora de entrar con el coche, podemos encontrarnos con una situación diferente si vamos o venimos en horas más tranquilas o en las más congestionadas. Pues aquí, un sencillo gesto nos puede ahorrar una multa sorpresa. Lo habitual es que los coches modernos enciendan las luces de manera automática, ya sean las de posición y/o de cruce (las cortas), además de activar o desactivar automáticamente las de carretera (las largas) si detecta otro vehículo cuyo conductor podríamos cegar. Ahora bien, son muchos en España los que siguen teniendo coches con 20 o más años de antigüedad y, por tanto, no cuentan con estas funciones, por lo que es un motivo más para tener un ojo puesto en los alrededores. En los carriles reversibles siempre, de día o de noche, debes llevar las luces de cruce. Un susto de 200 euros que podemos evitar con un gesto En las horas punta de entrada y salida, digamos en la M-30 o la A-6 en Madrid, así como en accesos metropolitanos y vías de circunvalación en Barcelona y otras ciudades, a menudo nos encontramos con carriles reversibles. Estos, además de la obviedad de su nombre, tienen una característica fundamental que se recoge en el Artículo 40 del Reglamento General de Circulación en España. Según el citado artículo, es obligatorio circular por los carriles reversibles encendiendo las luces de corto alcance o de cruce hasta que abandonen el carril, tanto de día como de noche. De no hacerlo, las autoridades te podrán multar con 200 euros. Cabe destacar que no supondría una deducción de puntos del carnet (sí lo sería circular en el carril reversible en el sentido contrario, con una multa de 500 euros y pérdida de 6 puntos del carnet). Carriles reversibles, en ciudades y a su alrededor Dentro de algunas ciudades también hay carriles reversibles, de manera que para alguien que no sea asiduo de circular en sus calles - es decir, visitándola de manera puntual - puede llevarse una sorpresa. Ocurre en Cádiz por ejemplo, así como en el Puente del Centenario en Sevilla, donde cambia de sentido en función de la hora y el tráfico, produciéndose embudos en horas punta dado que comunica la capital hispalense con ciudades dormitorio además de ser el camino hacia la provincia de Huelva. También podemos ver carriles reversibles en puentes, como es el caso de Sevilla.De modo que es suficiente con que uno vaya despistado, se encuentre con un carril reversible y haya una cámara de vigilancia o un agente de la autoridad que se de cuenta y anote la infracción del Artículo 40 para llevarnos un disgusto inesperado. Recordemos que los carriles reversibles funcionan de manera diferente según estén situados dentro del entorno urbano (con las normas de circulación habituales aplicándose) o fuera de los mismos, como varios de los ejemplos descritos. Cuestión de ser vistos En el segundo caso podemos encontrarnos también con carriles reversibles habilitados por obras en la vía. Son los casos vistos recientemente tanto en la autovía A-4 a la altura de la provincia de Córdoba, la A-44 en Granada, el de la C-16 (un carril de 21 km de longitud en este caso) hacia la Cerdaña y Andorra o en A Coruña, entre otros. Ya sea para utilizar un carril reversible o no, el sencillo gesto de activar las luces cortas, además de no costar nada, es una cuestión de seguridad tanto de noche como de día. No porque vayamos a ver mucho mejor, sino más por una cuestión de ser vistos - y, aunque no lo parezca, en el día a día se nota bastante en situaciones comunes.