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Protesta de los taxistas frente al Ayuntamiento de Málaga, en el Paseo del Parque. Marilú Báez Una protesta del taxi paraliza el Paseo del Parque y provoca atascos en el Centro de MálagaSe oponen a las sesenta licencias nuevas para personas con movilidad reducida
Jueves, 26 de marzo 2026, 13:37
... celebración en la Casona del pleno correspondiente al mes de marzo. Ahí, en el Paseo del Parque, se han quedado paralizados, cortando el tráfico, lo que ha generado atascos en el centro de la capital.Los taxistas sostienen que la decisión puede afectar directamente a la viabilidad de un servicio público del que dependen más de 1.400 familias en la ciudad. Miguel Ángel Martín, de AUMAT, asociación de autónomos del taxi, en declaraciones a este periódico, ha explicado que Málaga ya supera el porcentaje mínimo exigido de vehículos adaptados (que es del 5%, de acuerdo con la normativa comunitaria), para alcanzar en la actualidad el 6,9%, y que junto con Zaragoza, cuenta con uno de los volúmenes más elevados del país. El colectivo señala que la incorporación de las sesenta nuevas licencias elevaría ese porcentaje hasta el entorno del 10%, cifra que consideran que se encuentra muy por encima de la demanda real existente.
Martín carga contra el Ayuntamiento porque ya a día de hoy, señala, en los meses de baja demanda dicen «no caber» en las paradas de taxi en Málaga. «La solución no es que haya más licencias», asegura, advirtiendo de que continuarán con las movilizaciones el mes que viene, el día 9, y también el día 30 de ese mes. Los taxistas solicitan la paralización inmediata del procedimiento de concesión de nuevas licencias, la apertura de una mesa técnica con participación directa de los taxistas y la elaboración de un estudio económico independiente que evalúe el impacto de la medida.
Pero enfrente se encuentran las personas con discapacidad, que ven de manera muy diferente la situación. Su portavoz, Alfredo de Pablos, en conversación con este periódico, recuerda que los taxis de alta capacidad, los de nueve plazas, puede dar servicio con la condición de estar adaptados para personas con movilidad reducida. Pero se quejan de que apenas los atienden: de las 76 licencias coches preparados para transportar a personas con diversidad funcional, sólo catorce no son de alta capacidad, y de los que lo son, apenas diez o quince, dice De Pablos, les prestan el servicio. Y ello, juzga De Pablos, debido a que es más rentable realizar transporte de grupos o familias, porque suelen hacer viajes más largos, y por tanto más rentables, que los que realizan las personas con discapacidad.
De Pablos también señala que los taxistas actuales no han querido optar a las nuevas licencias y que por eso ha sido necesario plantear la necesidad de sacarlas al mercado. Asegura que, ahora mismo, su colectivo únicamente dispone de catorce vehículos adaptados a sus necesidades en Málaga, aunque se trata de coches que puede utilizar cualquier persona. «Hacen falta más taxis para las personas con discapacidad y también para los mayores, porque no se les atiende», asegura De Pablos, que zanja: «Los sesenta nuevos taxis van a poder dar servicio a cualquier usuario».
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