El rumor surge el 'Daily Mail' y la prensa holandesa no lo niega. El Red Bull no le dan crédito, pero Mekies se ve obligado a contestar sobre el tema
Verstappen junto a Norris y Piastri, en el GP de Qatar 2025.LAPRESSE- MARCO CANSECO
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La bomba está servida. Cuando las posibilidades de cambio de equipo para Max Verstappen, un movimiento a Mercedes en 2027, parecían casi extinguidas, este viernes ha surgido un nuevo rumor, como es el su posible salida al equipo con el que ha batallado en los dos últimos años y como compañero del actual campeón del mundo.
Según el diario británico 'Daily Mail', Max y McLaren estarían manteniendo conversaciones secretas sobre un posible traspaso. De concretarse dicho acuerdo, Oscar Piastri haría el camino inverso, pasando a ser el jefe de filas en Milton Keynes..
Según una fuente del 'Daily Mail', el objetivo principal es su llegada en 2028, pero incluso 2027 podría ser una posibilidad. El año pasado, Zak Brown, CEO de McLaren, contactó personalmente con Raymond Vermeulen, representante de Max Verstappen, para sondear la posibilidad. Aquello no llegó a buen puerto, pero, según se dice ahora se está realizando un nuevo intento.
Y este rumor no ha sido desmentido en Holanda por el representante del piloto, que ya dijo recientemente que habrá una decisión muy rápida sobre el futuro de Verstappen, "posiblemente antes del verano", dijo Raymond Vermeulen.
Visto en el aeropuerto más cercano a Woking
Para alimentar aún más los rumores, también se mencionan los recientes viajes en avión de Max Verstappen. Por ejemplo, el 28 de mayo voló (en su jet privado) al aeropuerto de Norholt, cerca de Woking. A principios de este mes, también voló a Norholt para luego continuar su viaje a Ámsterdam. Resulta llamativo que no haya volado a Norholt en el pasado. Cuando viajaba a Red Bull Racing, solía volar a Cranfield. Este está mucho más cerca de Milton Keynes, al norte de Londres, que el primero, en el sur de la capital inglesa y bastante desviado de la fábrica de su equipo.
¿Movimiento interesado?
Hay fuentes que no le dan crédito a este bombazo. Algunos por el tema económico, pues McLaren no podría acercarse a los 70 millones de dólares que Max percibe cada año en Red Bull. Otros, por el hecho de que tampoco es un equipo con un coche para ganar carreras y que no está tan lejos de Red Bull. Lo ven como una media de presión del entorno del piloto para que despabilen en la fábrica y le den las mejoras que está pidiendo desde el inicio del año.
Incluso se le preguntó a Laurent Mekies, director de Red Bull Racing, este viernes en la rueda de prensa de la FIA. "Creo que la última vez que estuve en esta rueda de prensa, dije que no le pregunto a Max cada semana si se va a quedar”, declaró el belga un tanto incómodo.
“Max nos ha dejado claro que quiere continuar en el equipo. También está claro que necesita un coche rápido para estar contento con él”, asumía. Si es una bomba de humo o algo realmente serio, se sabrá en unas pocas semanas.
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