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Max Verstappen, en el GP de Japón. Afp Mundial Verstappen medita su adiós a la Fórmula UnoEl cuatro veces campeón del mundo admite que ya no disfruta pilotando estos coches
Domingo, 29 de marzo 2026, 18:12
... mismo admite, es más simple y más profundo: ya no disfruta pilotando estos coches.Según el diario neerlandés 'De Telegraaf', medio cercano a su entorno, el piloto estaría valorando incluso la retirada después de 2026, pese a tener contrato con Red Bull hasta 2028. Ese acuerdo, no obstante, incluye cláusulas que le permitirían salir antes si el proyecto dejaba de ser competitivo tras el cambio de reglamento, una puerta que también podría servir para abandonar la Fórmula 1.
Ha ganado cuatro Mundiales, suma 71 victorias, ha firmado 127 podios, 48 pole positions y 37 vueltas rápidas
El propio Verstappen dejó entrever sus dudas en una entrevista con la BBC: «Pienso en todo. Estoy contento, pero son 22 carreras, ¿merece la pena? ¿O disfruto más en casa con mi familia y amigos cuando no estoy disfrutando del deporte? Puedo aceptar ser séptimo u octavo, porque sé que no se puede dominar o luchar por el podio todo el tiempo».
Max ha conquistado cuatro campeonatos del Mundo de Fórmula Uno (2021, 2022, 2023 y 2024), suma un total de 71 victorias de Grandes Premios, ha firmado 127 podios, ha conseguido 48 pole positions y ha logrado 37 vueltas rápidas en su carrera.
Otros proyectos
Además, el piloto de Red Bull reconoció que no es nuevo este sentimiento porque «ya he estado en esta situación antes, no solo he ganado en F1». Para Verstappen, «cuando eres séptimo u octavo y no disfrutas del tipo de coche, no te resulta natural como piloto, tratas de adaptarte pero no es bonito correr así». «Es lo contrario a pilotar. Y llega un momento que esto no es lo que quiero hacer», dijo contundente y dejando la puerta abierta a un posible adiós prematuro.
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La afición de Suzuka le mostró su admiración, EfeEl neerlandés insiste en que su descontento no se debe únicamente al rendimiento del Red Bull: «La gente puede decir fácilmente que he ganado tantos títulos que ahora me quejo porque el coche es malo. Pero para mí es diferente». Además, reconoce que dentro del mundo del motor todo es la Fórmula Uno y que hay muchas más competiciones atractivas. «Tengo otros proyectos que me apasionan más, las carreras de GT3 no solo conmigo sino con mi equipo. Es bonito construir eso. Si paro no es que ya no vaya a hacer nada más, siempre me voy a divertir en el motor y en otras cosas en mi vida».
Cambios en Red Bull
En el paddock se percibe que algo ha cambiado en Verstappen. Su actitud es distinta y su temporada también. En Suzuka terminó octavo sin capacidad de ataque y el contraste con el año anterior -cuando ganó desde la pole conteniendo a los McLaren- evidencia la caída del equipo. Tampoco el contexto interno de Red Bull ha sido estable, con la salida en los últimos meses de figuras clave como Christian Horner, Helmut Marko o Adrian Newey.
Más allá de la política interna o los resultados, el problema principal para Verstappen está en la filosofía de los nuevos Fórmula 1: la gestión constante de baterías, la regeneración de energía y la forma de pilotar los coches híbridos actuales, especialmente en circuitos como Suzuka. La FIA ya ha anunciado reuniones con equipos y fabricantes para estudiar cambios que mejoren el espectáculo y satisfagan a los pilotos.
«Estoy aquí para divertirme y ahora no es así. Cuando me subo al coche ya no es divertido. Trato de disfrutar pero es muy difícil»
A sus 27 años, en su decimotercera temporada en la Fórmula 1, Verstappen podría revolucionar el mercado si decidiera cambiar de equipo -Mercedes siempre ha estado atento y Ferrari podría asumir su salario- pero ahora mismo la posibilidad que sobrevuela es otra: que uno de los pilotos más dominantes de su generación esté empezando a pensar en una vida fuera del Gran Circo.
«Estoy aquí para divertirme y ahora no es así. Hay cosas que sí disfruto, me gusta trabajar con el equipo, es mi segunda familia, pero una vez que me subo al coche ya no es divertido. Trato de disfrutar pero es muy difícil», admite.
Verstappen siempre ha entendido su carrera como una sucesión de decisiones radicales y caminos propios. Debutó con 17 años, sobrevivió a temporadas caóticas, conquistó cuatro títulos y rozó el quinto. Ahora, el objetivo de su vida puede haber cambiado. Y en la Fórmula 1, la simple idea de que Verstappen pueda irse ya es un terremoto.
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