Max asegura no disfruta pilotando y que cree que el nuevo reglamento hace todo muy artificial
Vertstappen, en los test de Bahréin.EFE- MARCO CANSECO BAHRÉIN
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Max Verstappen ha sido muy crítico con el nuevo reglamento híbrido del 50/50 y la manera en la que hay que gestionar la energía en el pilotaje. Si ayer fue Hamilton, hoy ha sido el piloto del momento, el ganador de cuatro de los cinco últimos títulos, el que ha sido implacable con los 'inventos' de FIA y FOM para 2026. Si Fernando Alonso, que habla mañana, va en la misma línea tendrán a los tres mosqueteros en contra y eso ya es mucho decir.
"No es muy divertido de pilotar, diría que la palabra adecuada es gestión. No es siempre agradable de decir, pero también quiero ser realista, como piloto, la sensación no es de un Fórmula 1, se siente más como un Fórmula E con esteroides", ha dicho Max en la rueda de prensa internacional.
"Las reglas son las mismas para todos y hay que lidiar con eso, pero como piloto puro, disfruto de conducir a tope y, de momento, no puedo pilotar a tope. Lo que haces como piloto tiene mucho efecto en el lado de la energía y para mí esto no es Fórmula 1", ha abundado.
"Quizá es mejor conducir como un Fórmula E, porque se trata de energía, eficacia y gestión, ellos están a favor de eso. En términos de pilotar no es tan divertido", añadía el holandés, que no quería menospreciar el campeonato Mundial eléctrico, pero le veía el paralelismo para intentar explicarlo.
"El coche se ve bien, ese no es el problema, el problema es todo lo demás, para mí es de 'anticarreras'. Cuando me siento en el coche, siempre doy mi máximo, pero los niveles de emoción no son tan altos", confiesa sobre la nueva mecánica.
"Para mí, ser el ganador no importa, tiene que ser divertido de conducir también. Creo que en esta etapa de mi carrera, en la que estoy explorando otras cosas fuera de la Fórmula 1, quiero disfrutar", ha terminado, insinuando, que si no se divierte podría buscar otras especialidades.
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