Verstappen quiere ponerle salsa al fin de semana en Spa

GP de Bélgica

El neerlandés lideró por la mañana y fue el tercero más rápido por la tarde en los libres, tras el líder Antonelli, con Sainz 16º y Alonso, solo en la segunda sesión, último

David Sánchez de Castro

Seguir a Max Verstappen durante este 2026 ha sido toda una clase de cómo no se disimula un enfado. Si otros pilotos más flemáticos, maduros ... o simplemente desabridos son capaces de contener la rabia, el tetracampeón del mundo la expande con un gesto que mezcla la impotencia, la furia y la amenaza. Entre sus virtudes no está la diplomacia, y en este caso tiene motivos para estar enfadado.

Por eso, el resultado de Verstappen de este viernes en los libres hay que tomarlo como un aviso a navegantes. El neerlandés fue el más rápido de la mañana en una sesión que tuvo hasta sus ligeras gotas —¿hacia dónde miraban las vacas de la zona, tradicionales meteorólogas para los oriundos de las Ardenas?— y después marcó el tercer tiempo. En la tanda vespertina, que tuvo varios sustos y casi acaba antes de tiempo por el fuerte accidente de Pierre Gasly en la parte final del circuito, llegó a estar incluso más arriba, pero finalmente fue superado por Kimi Antonelli, que se confirma como el gran favorito del fin de semana, y Lando Norris, que, dado que no esperaban mucho aquí, va a montar un nuevo motor que le hará penalizar diez posiciones.

Verstappen ya advirtió a su equipo en Gran Bretaña que no estaba dispuesto a sufrir más accidentes. Entre el aviso y la amenaza, el neerlandés ha conseguido su propósito: que le quiten a su monoplaza —y al de su compañero— el alerón trasero bautizado como Macarena, dado que se abre y cierra como el popular baile de la ya legendaria canción de Los del Río. Sin este elemento, Verstappen ha gozado de un Fórmula 1 mucho más estable y que le permite apretar mucho más. La confianza en Spa vale doble.

Alonso cierra la parrilla

Tras quedarse a más de seis y siete segundos respectivamente en los primeros libres, en los que el probador Jak Crawford sustituyó a Fernando Alonso, en los segundos solo se podía mejorar. Básicamente porque ya habían tocado fondo, con un crono incluso fuera del mínimo del 107%.

Cuando Alonso se puso al volante del monoplaza que más le está haciendo sufrir en toda su carrera, la cosa no cambió mucho más. De donde no hay, no se puede sacar más, pero quedar a casi cinco segundos y medio del crono de Antonelli es algo vergonzante. El suplicio aún tiene que completarse este sábado, cuando será casi imposible verle pasar a la Q2, y el domingo, donde tendrá que sobrevivir por última vez al volante del AMR26. Quizá lo mejor para él es que el domingo ni siquiera acabe la carrera, porque así podrá irse a ver la final del Mundial de fútbol entre España y Argentina.

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