Verstappen regresa al trono en un esperpéntico Gran Premio de Baréin, mientras que Alonso consigue unos milagrosos puntos

Max Verstappen se corona por primera vez en 2026. Max Verstappen se lleva la victoria de un caótico Gran Premio de Baréin en Sepang, con Antonelli y Hamilton acompañándole en el podio. El golpe se lo lleva George Russell, tras abandonar por un fallo mecánico, mientras que Alonso consigue 4 valiosos puntos.  Sepang está de vuelta y lo hace en una carrera esperpéntica. La reglamentación de la Fórmula 1 vuelve a quedar en entredicho tras un inicio que aún cuesta de entender y que señala que hay muchas cosas que tienen que cambiar. Pero el circuito de Malasia celebra su regreso a la Fórmula 1 eligiendo a sus ganadores. Verstappen se va con la primera victoria de la temporada, Antonelli con el Mundial en el bolsillo y Alonso con 4 puntos que dicen mucho más de lo que a simple vista se puede ver. La lluvia castiga Sepang y retrasa la salida El Gran Premio de Baréinen Sepang comenzó con los retrasos propios de las condiciones climáticas. Durante las vueltas a parrilla los pilotos buscaron adaptarse a las condiciones climáticas como pudieron. Oscar Piastri reportaba problemas con la degradación de los neumáticos intermedios con apenas una vuelta de toma de contacto. La lluvia no hacía más que seguir creciendo y el panorama no hacía más que empeorar con el paso del tiempo. Pasaban los minutos pero la FIA no cambiaba el comunicado que informaba del retraso del inicio del Gran Premio. 40 minutos después de la hora de inicio original, comenzaron a arrancar los motores para el inicio de la vuelta de formación. Cargando tweet... 2106652607083151451 Caos antes del inicio de carrera No tuvimos que esperar al inicio de carrera para ver las primeras consecuencias de la lluvia. Isack Hadjar se fue a la grava durante la vuelta de formación, pero pudo continuar adelante. El problema vino cuando diferentes monoplazas se quedaron sin potencia durante esta vuelta de formación. Entre ellos los ocupantes de la primera linea de la parrilla, Verstappen y Hamilton. El neerlandés pudo recuperar el control del motor, pero Hamilton sufrió problemas más graves. Gran parte de la parrilla se fue sumando a estos problemas. La imagen de la gran parte de la parrilla quedándose parada en la recta principal es de las más extrañas vistas en la historia de la Fórmula 1. El software de los motores se descalibró con las condiciones climáticas y dejó a los pilotos sin la posibilidad de tomar la salida. Los comisarios sacaron la bandera roja. Arranca el caótico Gran Premio Había pasado otra más de media hora y nadie daba explicaciones de nada. Había pasado más de una hora y media desde el horario original del Gran Premio, lo que significaba que las condiciones de pista habían cambiado radicalmente. La parrilla se dividió entre neumáticos intermedios y de seco. Pierre Gasly, con neumáticos de seco, trompeó en la curva 5. Los pilotos con neumáticos de seco estaban sufriendo mucho durante la vuelta de formación. Verstappen, Antonelli, Russell, Hadjar, Lawson, Sainz, Ocon y Lindblad iban con intermedios. Pérez paró para meterlos tras salir con los de seco. Piastri, Stroll y Hulkenberg también entraron antes de dar la salida, que se declaró la salida en parado. Los Mercedes hicieron una salida estratosférica, las dos flechas plateadas se colocaban en las dos primera posiciones mientras que Verstappen tuvo que defenderse de Liam Lawson. Los pilotos con neumáticos de seco, entre ellos Fernando Alonso, estaban perdiendo muchísimas posiciones. Leclerc tuvo que entrar a cambiar neumáticos y alerón delantero tras tocarse con Hulkenberg. A todo esto, Pérez y Piastri, tras entrar a boxes al inicio, ya habían recuperado muchas posiciones. Todos los pilotos con intermedios iban delante de todos los pilotos que montaron los compuestos de seco. En la zona delantera, Russell no podía seguir el ritmo de Antonelli y perdió posición con Verstappen, mientras que el italiano se alejaba en cabeza. Antonelli perdió mucho tiempo y el piloto de Red Bull se le acercó rápidamente y comenzaron a batallar, pero el Safety Car provocado por la salida de pista de Bottas cortó la lucha. Los pilotos del intermedio entraron a boxes para montar los secos. Verstappen consigue su primera victoria de la temporada. Verstappen recupera el liderato en la resalida La resalida siguió el tono del resto de la carrera. Verstappen adelantó a Antonelli con un magistral exterior a la altura de su nivel. Russell aprovechó la oportunidad para pasar a su compañero de equipo, mientras que Sainz fue golpeado por Bortoleto y perdió muchas posiciones. El piloto brasileño fue sancionado con 10 segundos. La carrera se estabilizó con el paso de las vueltas y solo los pilotos fuera de posición, como Hamilton, conseguían avanzar posiciones. Antonelli pedía al equipo paso, pero Mercedes le ordenó cuidar los neumáticos. Aun así, el líder del campeonato le ganó la posición a Russell, pero no pudo imprimir el ritmo necesario para alcanzar a Verstappen. Vueltas después, el piloto italiano tuvo problemas en la última curva y tocó el bolardo de entrada a boxes, pero sin consecuencias. La carrera seguía estabilizada, con poca degradación y solo con Hamilton, Piastri, Norris y Leclerc recuperando las posiciones que habían perdido al inicio de la carrera. Fernando Alonso remonta en Sepang para conseguir 4 valiosos puntos. Comienza la estragegia Con la carrera estabilizada, la estrategia salió a relucir. Leclerc entró de nuevo para colocar otros blandos. También entraron a box Ocon y Stroll. Hamilton, que estaba en persecución de Hadjar, entró al pit lane, al igual que el francés. Alonso, con el duro, hizo lo propio para poner de nuevo el mismo compuesto. Russell tardó una vuelta más en parar, para colocar los blandos. Una más tarde, Verstappen y Antonelli hicieron lo mismo. La situación de carrera para los ocupantes del podio no tenía pronóstico de cambiar. La acción venía por detrás. Alonso avanzó posiciones tras entrar a box y se metió en la pela por los puntos tras sobrepasar a Stroll y Ocon. Poco después se metió en el top-10 tras un espectacular adelantamiento sobre Lindblad. George Russell abandona el Gran Premio de Baréin y deja el mundial en bandeja a Antonelli. Un Safety Car da algo de picante a la carrera Hamilton seguía en persecución de Hadjar, pero no podía adelantar al piloto de Red Bull. La batalla se interrumpió por un Virtual Safety Car provocado por el abandono de Alex Albon, abandonado por su caja de cambios. Verstappen y Hamilton ,entre otros, entraron a box y parecía que eso daría algo de emoción al Gran Premio, ya que Antonelli se colocó en primera posición. Aun así, los que se quedaron fuera se arrepintieron y pararon una vuelta más tarde. Minutos después la FIA convirtió el Virtual Safety Car en un Safety Car. Bajo esta circunstancia siguieron los sucesos. Russell sufrió una avería mecánica que lo deja prácticamente descartado del mundial, mientras que Norris se fue largo en la curva 1 tras una pasada de frenada que estuvo a punto de causar una colisión múltiple. Verstappen defendió su posición en la resalida, pero Antonelli se quedó pegado al neerlandés con la intención de hacer la heroica en las últimas vueltas. Hamilton adelantó a Hadjar finalmente para conseguir el podio mientras que Alonso se defendía de Lando. Verstappen cruzó la línea de meta en cabeza por primera vez en todo el año, pero el ganador psicológico fue Antonelli, que deja el campeonato prácticamente sentenciado. Hamilton completa el podio, mientras que Alonso consigue una gran 8ª posición final.