Volkswagen cambia su estrategia: el nuevo ID. Polo eléctrico marca el regreso de los nombres icónicos

La séptima generación del Polo será eléctrica

Dani Cuadrado (AutoScout24)

Volkswagen ha puesto en marcha un cambio de rumbo estratégico en su división de movilidad eléctrica con el lanzamiento del nuevo ID. Polo, la séptima ... generación de un modelo que ha vendido más de 20 millones de unidades a nivel mundial. Este vehículo no representa únicamente la electrificación total del utilitario más emblemático de la marca, sino que supone una rectificación en su política de denominaciones y diseño. Con el regreso del nombre Polo, la compañía abandona los códigos numéricos de la familia ID. para recuperar la fuerza de sus denominaciones históricas. Este modelo se fabricará en España sobre la evolución de la plataforma modular de propulsión eléctrica MEB+, compartiendo arquitectura y tecnologías con el Skoda Epiq, el Cupra Raval y el futuro Audi A2, en un proyecto conjunto del Grupo VW para democratizar el coche eléctrico en Europa.

En cuanto a sus dimensiones técnicas, el ID. Polo presenta una longitud de 4.053 mm, una anchura de 1.816 mm y una altura de 1.530 mm, con una distancia entre ejes de 2.600 mm. Estas proporciones lo hacen más corto pero considerablemente más ancho y alto que el Polo de combustión actual (basado en la plataforma MQB, con el que convivirá), permitiendo una batalla más larga que optimiza el espacio de la cabina . La aerodinámica se ha optimizado hasta lograr un coeficiente Cx de 0,26. Entre sus rasgos distintivos destacan el pilar C, inspirado en el Golf I original, y unos pasos de rueda que albergan llantas de hasta 19 pulgadas.

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