Volkswagen elimina su propia filosofía en la nueva Caddy 2027, así es su interior

La nueva Caddy llegará a los concesionarios europeos después del verano.Volkswagen Volkswagen ha desvelado más sobre la nueva Caddy 2027. El comercial más pequeño de la marca alemana ha venido descubriendo parte de sus detalles en los últimos meses, pero no ha sido hasta ahora cuando ha mostrado el interior, aparte de todas sus novedades. Volkswagen tiene importantes modelos aún pendientes de desvelar por completo, y uno de ellos era el lavado de cara que ha sufrido una de sus furgonetas más ligeras. Si hace unos meses, la marca alemana enseñó el exterior de la Volkswagen Caddy 2027, ahora ha sido el turno de presentar el interior, y hay una importante sorpresa, porque el fabricante ha hecho todo lo contrario de lo que venía diciendo sobre los interiores. Pero, antes de todo echemos un vistazo al frente de esta renovada Volkswagen Caddy, que presenta nuevos faros y un paragolpes con líneas más armoniosas, tanto en la variante de transporte de pasajeros como en la puramente comercial con los laterales panelados. La firma luminosa de los grupos ópticos equipados con LED es completamente nueva, aunque también apreciamos un detalle: una vez, más, el fabricante no ha mostrado la trasera del modelo. El interior de la Volkswagen Caddy 2027 no tiene botones, se han concentrado en una nueva pantalla. La revolución de la Volkswagen Caddy 2027 se encuentra en el interior Pero lo interesante de esta presentación se halla de puertas para adentro, porque el interior de este modelo es el que aglutina las mayores novedades de esta actualización de medio ciclo de vida. Por ejemplo, el gran panel de plástico que antes integraba tanto el cuadro de instrumentos digital como la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento ya no se encuentra a bordo de la nueva Volkswagen Caddy. La pantalla de la consola central es notablemente más grande, independiente y cuenta con una diagonal de 12,9 pulgadas. Un sistema de visualización que es completamente nuevo, como también se ha confirmado que el la instrumentación digital «Cockpit Pro» ahora viene de serie, además de la base de carga inalámbrica para teléfonos móviles. Además, la botonera táctil que antes se ubicaba a la izquierda del panel de instrumentos y que contenía las funciones del desempañado de la luneta trasera y las luces antiniebla, entre otras, se ha simplificado considerablemente. El botón de las luces de emergencia se ha movido y los otros botones táctiles alrededor del warning también han desaparecido, debido a la instalación de esta nueva pantalla de infoentretenimiento. Más equipamiento en las nuevas Volkswagen Caddy 2027 Esta cuenta con botones de acceso directo en la parte inferior, donde se hallan los del climatizador automático, destacados por la retroiluminación. Volkswagen también ha instalado un puerto USB-C con hasta 45W que sustituye a la toma de 12 V que antes era opcional en el salpicadero La gama de motores no experimentará modificaciones importantes, tan sólo una optimización que permitirá mantener las mismas cifras de potencia y de par motor, incluidas la híbrida enchufable PHEV que seguirá ofreciendo la misma autonomía eléctrica de 122 kilómetros, según el ciclo WLTP, en el ciclo combinado. Las especificaciones detalladas y los precios para España se comunicarán más adelante pero, en Alemania, los libros de pedidos se abren mañana, partiendo desde los 34.201 euros la Caddy Turismo, y de 26.480 euros la Caddy Cargo.