Volkswagen vuelve a mandar en Europa y lo hace gracias a los eléctricos y los PHEV

El resurgir de Volkswagen: son los que más coches eléctricos y PHEV han vendido en Europa en 2025. 2025 ha sido un gran año para Volkswagen en Europa en prácticamente todos los frentes, hasta el punto que se ha aupado a lo más alto de varios de los rankings de ventas en diferentes categorías de propulsión. Volkswagen sigue siendo Volkswagen. A pesar de que la fama de sus primeros coches eléctricos no terminó de acompañarle, sumado a las dificultades arrastradas en China en los últimos años y con la polémica del “dieselgate” todavía latente, la marca germana sigue siendo líder en Europa. No es una noticia que VW vuelva a ser la que más coches haya vendido en Europa, aunque sí que se cumple un hito: lo han conseguido por vigésimo año seguido, según los primeros datos del ejercicio 2025. Lo verdaderamente llamativo es que la marca ha conseguido auparse a lo más alto de los rankings en las categorías de coches enchufables. Así se distribuyeron los rankings de ventas en Europa en 2025 en función de la mecánica. Datos: Dataforce Volkswagen reina en Europa en varias categorías Así es: Volkswagen no solo ha sido la que más coches en general ha vendido en Europa, también lo ha sido en la categoría de vehículos con motor de gasolina, diésel, híbridos enchufables y eléctricos puros, ganando en esta última a la todopoderosa Tesla. La marca solo está fuera del Top 5 en el mercado de híbridos autorrecargables, donde pronto hará acto de presencia con el nuevo T-Roc. Pero vayamos por partes, así entenderemos mejor las cifras de la marca alemana. El mercado de coches nuevos en Europa alcanzó los 13,3 millones de unidades en 2025, lo que supuso un crecimiento del 2,3 por ciento. Volkswagen vendió 1,44 millones de coches en nuestra región, lo que supuso un 6 por ciento más. Es decir, que VW creció más que la media europea. El mercado de coches eléctricos en Europa alcanzó las 2,58 millones de unidades vendidas, un 30 por ciento más respecto al año anterior. Volkswagen, líder en este ranking, llegó a las 274.417 unidades, un 56 por ciento más. De nuevo, por encima de las cifras europeas, pero es que en esta categoría el vuelco ha sido descomunal. Aunque el ID.4 fue el quinto eléctrico más vendido, Volkswagen fue la líder en eléctricos en Europa.En 2024, Tesla vendió prácticamente en doble de coches eléctricos que Volkswagen: 326.714 frente a 175.654. La marca norteamericana se desplomó el año pasado un 27 por ciento, hasta quedarse en las 238.765 unidades, cediendo ante Volkswagen. El segundo nuevo título de ventas para VW en 2025 lo obtuvo en la categoría de híbridos enchufables, que alcanzaron las 1,27 millones de unidades a nivel continental, aumentando un tercio. En el caso de los alemanes, con 159.173 unidades, crecieron la friolera de un 205 por ciento más, destronando a Mercedes en el liderato, que cayó al tercer puesto por detrás también de BMW. Volkswagen sigue siendo líder en los rankings de gasolina y diésel, a pesar de que estas tecnologías sufrieron una caída del 7 y del 19 por ciento, respectivamente, en Europa en 2025. Volkswagen también cayó en este sentido, calcando prácticamente los mismos porcentajes que la media europea. Tesla sigue teniendo en el Model Y al vehículo eléctrico más vendido en Europa un año más. Otros datos de interés Más allá del dominio de Volkswagen en prácticamente todas las categorías, os dejamos algunas conclusiones adicionales que no queríamos dejar sin que conocieses. Por ejemplo, el liderato de Toyota en el segmento de los híbridos: a pesar de su caída del 8,5 por ciento, lidera con solvencia frente a Renault y MG, en una categoría que creció un 9,6 por ciento el año pasado y que se situó como la “reina de las ventas” en 2025, superando a los coches de gasolina. A pesar de liderar el ranking de marcas que más coches eléctricos ha vendido, Tesla siguió siendo la que puso a uno de sus modelos en lo más alto del ranking: con 151.331 unidades vendidas (un 58 por ciento menos), el Model Y se impuso con claridad al Skoda Elroq (94.106 unidades) y al Tesla Model 3 (86.261 unidades). De los puestos 5 al 7 vemos tres Volkswagen: el ID.4, el ID.3 y el ID.7, con cifras muy similares (80.123, 78.667 y 76.368 unidades vendidas). Por menos de 1 € al día este SUV familiar te permitirá circular sin gasolina, pero sin depender de un enchufe Leer noticia En la categoría de híbridos enchufables, Volkswagen ha basado su poderío gracias a la segunda posición de su Tiguan, que alcanzó las 65.899 unidades, solo por detrás del BYD Seal U DM-i, que lideró con 65.899 unidades en 2025 en Europa. Tercero fue el Volvo XC60 con 60.088 unidades.