El PSOE y Con Málaga inciden en la falta de medidas de fomento del transporte público y subrayan el valor ambiental de la medida
Regala esta noticia Añádenos en Google Zona de Bajas Emisiones de Málaga. (Ñito Salas) 12/06/2026 a las 01:14h.La oposición municipal reaccionó ayer a la anulación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). De momento, la normativa sigue activa pero se abre un ... escenario de dudas si el Ayuntamiento decide recurrir en casación al Tribunal Supremo. Vox, que llevó la Ordenanza de Movilidad Sostenible a los tribunales, mostró su orgullo ante la resolución.
«Discriminatoria»
La decisión del TSJA rechaza los argumentos ambientales o económicos planteados por Vox pero admite que no hay motivo técnico ni de igualdad para no sancionar a los coches y motos que paguen el IVTM en Málaga capital y sí a los que no lo hagan. «Mas allá de cualquier cuestión jurídica, el hecho es que hemos conseguido anular la ZBE. El tribunal considera que la medida es discriminatoria», incidió.
«Los malagueños van a poder circular por el centro libremente. Esta medida es discriminatoria, no existe justificación medioambiental y solo tiene afán recaudatorio; no se pueden tomar medidas a la espalda y en contra del bienestar y de la economía de los ciudadanos. Para nosotros es un gran honor haber servido a los malagueños, que ya tienen suficiente con el incremento de la vida y de la vivienda como para pensar en comprarse un coche por mero capricho político. Estamos muy satisfechos con el resultado», concluyó Alcázar.
«Herramienta necesaria»
El portavoz del PSOE, Mariano Ruiz Araujo, calificó la decisión del TSJA como un «revés que evidencia la mala gestión de la movilidad por parte del equipo de gobierno». El edil defendió la utilidad de estas áreas restringidas, señalando que «las Zonas de Bajas Emisiones son una herramienta necesaria en las grandes ciudades, y su objetivo de avanzar hacia una movilidad más sostenible merece ser defendido».
«No tiene sentido imponer restricciones de acceso al centro sin haber desarrollado previamente las infraestructuras y alternativas que permitan a la ciudadanía cambiar sus hábitos de movilidad. No se puede empezar la casa por el tejado», apostilló.
«Chapuza»
La portavoz adjunta de Con Málaga, Toni Morillas, urgió al Ayuntamiento a no recurrir la sentencia y calificó la regulación actual de «chapuza» y ha reclamado la suspensión del régimen sancionador para abordar una reforma «planificada, justa y participada» bajo criterios de justicia social.
«Este planteamiento era una chapuza y cargaba las tintas sobre las familias trabajadoras, sobre todas esas personas que han tenido que marcharse de Málaga, pero que tienen que venir y desplazarse a diario a trabajar a esta ciudad desde otros municipios», dijo. A su juicio, la medida implantada «no respondía a criterios de equidad social» y se ejecutó sin abordar las responsabilidades municipales en movilidad sostenible, al carecer de aparcamientos disuasorios y de «una red de transporte público colectivo potente.
La edil aclaró que ve imprescindible reducir las emisiones y adoptar medidas valientes contra los gases contaminantes. También censuró la inclusión del campus de El Ejido en la ZBE y afirmó que ha generado un grave perjuicio a los estudiantes, a los profesores y a los trabajadores de la Universidad.
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