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Y Henri Chapron desnudó la «Diosa» de Citroën

Y Henri Chapron desnudó la «Diosa» de Citroën
Artículo Completo 459 palabras
Un hombre, con una mano sobre el volante, la otra buscando un cigarrillo en la guantera. Su acompañante mira con indiferencia el mar. Un matrimonio en plena crisis que viaja hacia su villa en la Costa Azul, un descapotable…
Y Henri Chapron desnudó la «Diosa» de Citroën

Un hombre, con una mano sobre el volante, la otra buscando un cigarrillo en la guantera. Su acompañante mira con indiferencia el mar. Un matrimonio en plena crisis que viaja hacia su villa en la Costa Azul, un descapotable…

Regala esta noticia Añádenos en Google Chapron hizo 1.365 cabriolet «Usine» (por encargo de Citroën) hasta 1970, y 389 por cuenta propia, hasta 1973. (P.F.)

Santiago de Garnica Cortezo

Valladolid

03/10/2026 Actualizado a las 09:28h.

Un hombre, con una mano sobre el volante monobrazo mientras que con la otra busca ansiosamente un cigarrillo en la guantera, y al tiempo su ... elegante acompañante mira con cierta indiferencia el mar, disimulando su desasosiego. Es un matrimonio en plena crisis que viaja hacia su villa en la Costa Azul en un descapotable… Es una escena de «By the Sea» (Frente al mar») película del año 2015, interpretada por Brad Pitt y Angelina Jolie. ¿Y el coche? Un Citroën DS descapotable.

La creación de Flaminio Bertoni y André Lefèbvre fascina de tal forma que, en el primer día del salón, ya hay doce mil pedidos…

Si, fascinados por la «Diosa», por su aerodinámica carrocería, por la suspensión hidroneumática autonivelante creada por Paul Magés que le convertirá en un referente de comportamiento sobre el asfalto, en estabilidad y comodidad. Un sistema hidráulico de alta presión que asiste a la dirección, al frenado, al embrague automático, a los controles de la caja de cambios… Eso sí, bajo el capó latía un viejo corazón. El motor original de 1911 cc con válvulas en cabeza y carrera larga fue reemplazado en 1966 por una unidad de 1985 cc con carrera corta, también disponible en versiones de 2175 cc y 2347 cc. Posteriormente, el DS recibió varias mejoras, incluyendo faros direccionales, inyección de combustible y una caja de cambios de cinco velocidades…. Y junto con el DS, se ofrecieron otros modelos, como el ID (una versión simplificada y más asequible), o el amplio familiar Safari. Pero nuestra historia es otra.

Si, una historia que arranca el 6 de octubre de 1958. También en el Salón de París, pero en este caso no es en el estand de Citroën, es en el de un famoso carrocero llamado Henri Chapron. Allí se expone un DS, pero en una espectacular versión descapotable dos puertas.

El hijo de un guarnicionero

Chapron no es un nombre cualquiera. Todo lo contario, evoca lujo, altas prestaciones, arte… Es una referencia, uno de los últimos grandes de la carrocería francesa en el periodo de entreguerras, los felices 20 y 30…

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Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
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