- C.MORÁN
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La filial Turner y su socio Kokosing se quedan con el activo de Ascend Elements, un promotor en concurso desde abril.
ACS, a través de Turner, se convirtió en 2022 en el mayor contratista de Ascend Elements, promotor del proyecto para construir la primera fábrica de baterías de automóvil del país procedentes del reciclaje de materiales. La planta, en una localidad de Kentucky, contemplaba inversiones por hasta 1.000 millones de dólares (unos 862 millones de euros) y su plan de negocio se basaba en la producción de precursores de baterías de iones de litio y material activo de cátodo para equipar hasta un máximo de 250.000 vehículos eléctricos al año.
Ascend Elements se ha acogido al Chapter 11 (concurso de acreedores) y una parte de sus activos ha salido a subasta para pagar a sus acreedores. Según las fuentes consultadas, ACS y su socio han comprado a precio de derribo la planta de Kentucky por unos 32 millones de dólares. Según los documentos entregados por Ascend Elements a los juzgados de Texas, la fábrica se encuentra construida al 60% y el promotor ha tenido que devolver una parte relevante de las subvenciones recibidas del Departamento de Energía de EEUU, que comprometió más de 300 millones de dólares en subvenciones.
En ACS confirman la operación y aseguran que encima de la mesa hay varias opciones antes de tomar una decisión sobre el futuro de este activo. Entre otros factores, deben comprobar si siguen abiertas las ayudas federales y la situación de demanda mundial de baterías.
ACS se convirtió en uno de los mayores acreedores comerciales de Ascend Elements tras denunciar un impago de 138 millones de dólares. El proyecto, escalable hasta los 1.000 millones de dólares, comenzó con un presupuesto de 310 millones de dólares. En 2024, Turner comunicó que ya había concluido la construcción del tercer edificio de la planta de producción cuya construcción se detuvo ese mismo por la insolvencia del promotor. En el informe del Chapter 11, el consorcio de ACS alega que el coste de la planta se disparó a 878 millones de dólares al duplicar las dimensiones de la instalación, que creció hasta 134.700 metros cuadrados.
Las obras del proyecto comenzaron en 2022 y estaba previsto que entrase en funcionamiento en la primavera de 2025. Una vez finalizadas las fases adicionales del complejo, la planta produciría suficiente material sostenible para 750.000 vehículos eléctricos al año.
Ubicada en un terreno de más de 57 hectáreas en el Parque Industrial Commerce II de Hopkinsville, la factoría Apex 1 contemplaba emplear hasta 400 personas entre ingenieros, químicos y operarios de almacén y de producción. El impacto económico potencial era de 4.400 millones de dólares para Kentucky durante el período de construcción y los primeros 10 años de operación.
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