- Aena prevé 20 años más de crecimiento en los aeropuertos con la inversión de 12.888 millones
- Barajas eleva el presupuesto de su ampliación a 4.000 millones, un 65% más
- Aena impulsará el 'boom' turístico canario con inversiones por mil millones
- ¿Y si el tráfico aéreo volviese a doblarse en España los próximos veinte años?
El gestor aeroportuario licita obras por casi 700 millones en Tenerife Sur, Madrid y Almería, incluidas en las inversiones del próximo quinquenio.
Aena ha abierto, coincidiendo con la operación salida de vacaciones, el primer filtro de seguridad completo en el aeropuerto de Madrid-Barajas que permite a los pasajeros no tener que extraer del equipaje de mano líquidos y aparatos electrónicos. Las actuaciones han tenido un presupuesto de 10,3 millones de euros y cuentan con una zona anexa para los usuarios que pagan por un pase rápido.
Se trata del filtro central de la T4. En realidad, los viajeros ya podían pasar el control sin esas molestias porque las obras se han ejecutado de forma escalonada para no afectar al tráfico, pero es ahora cuando se ha puesto en servicio el filtro completo. Existen instalaciones similares en funcionamiento en Barcelona y Palma.
En paralelo, Aena acelera en las obras de ampliación de varios aeropuertos, de acuerdo a lo previsto en el Documento de Regulación Aeroportuaria 2027-2031 (Dora III), que contempla inversiones reguladas y no reguladas por 12.888 millones. En concreto, hoy ha licitado contratos por 688 millones de euros (sin IVA) para obras en Tenerife Sur, Madrid y Almería.
Remodelación en Tenerife Sur
De todos ellos, los de mayor cuantía corresponden al aeropuerto canario, con 512,6 millones distribuidos en dos contratos: uno de 464,1 millones para la remodelación integral del edificio terminal (la pista tiene suficiente capacidad) y otro de 48,4 millones para los crecimientos de los aparcamientos P1 y P3 para vehículos particulares y de alquiler.
Aspecto que ofrecerá el edificio terminal de Tenerife Sur tras su remodelación.EXPANSIONSe trata de la transformación más importante de Tenerife Sur en su historia. La remodelación está presupuestada en un total de 550 millones de euros sobre los mil millones que Aena destinará a todos los aeropuertos canarios en su plan inversor. Faltan las actuaciones de equipamiento y tratamiento de equipajes, que saldrán a concurso más adelante.
Tenerife-Sur es el séptimo aeropuerto con más tráfico de España y el segundo de Canarias, tras el de Gran Canaria. Entre enero y junio, registró 6,85 millones de pasajeros, un 2,9% menos, coincidiendo con la retirada de Ryanair, compensada parcialmente por el refuerzo de aerolíneas como Iberia y Binter.
Ampliación de Barajas
En cuanto a Madrid, Aena ha sacado a concurso el proyecto de la plataforma norte de la T4, por 90 millones, y la ampliación del dique sur de la T4S para tres posiciones nuevas de contacto, por 56,5 millones (en total, 146,5 millones). La ampliación global de Barajas está presupuestada en 4.000 millones y se prolongará más allá de 2031, con el objetivo de elevar su capacidad a los 90 millones de pasajeros.
La licitación de la T4 permitirá proporcionar nuevas posiciones remotas de estacionamiento de aviones. Las obras tienen una duración de 35 meses. Respecto al contrato de la T4S, con un plazo de 24 meses, implicará ampliar las posiciones para el tráfico no Schengen, para lo que se ampliará el dique y el procesador de la Satélite hacia el norte. Se incorporarán tres nuevas posiciones de contacto con nuevas pasarelas de embarque.
Aspecto exterior del aeropuerto de AlmeríaAenaRenovación en Almería
Respecto a Almería, el concurso busca renovar el pavimento del campo de vuelo, a la vez que se realizarán otros trabajos, como la migración a tecnología led de todo el balizamiento. Su presupuesto es de 29,25 millones de euros y la pista deberá cerrarse seis días en febrero de 2028.
Estas licitaciones corresponden a actuaciones previstas en el Dora III, que el Consejo de Ministros deberá aprobar el próximo septiembre, después de haberse conocido el informe de la CNMC. Aena puede impulsarlas antes de que el texto definitivo haya recibido luz verde al ser estratégicas.
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