Alonso se divierte a costa de Checo Pérez, pero ahora es la caja de cambios del Aston Martin la que no da tregua

Fernando Alonso, en el circuito de Miami Aston Martin ha completado su mejor fin de semana de la temporada hasta el momento, superando a los Cadillac y completando la carrera con ambos monoplazas. Ahí acaban las ‘buenas’ noticias, ya que el coche sigue siendo muy lento y ahora la caja de cambios también da problemas. Se acabaron las vibraciones… y la caja de cambios ha tomado el relevo. Aston Martin ha tenido problemas con ella durante todo el fin de semana, complicándole la tarea a un Fernando Alonso que, a pesar de eso, ha terminado el Gran Premio de Miami por delante de los Cadillac tras un bonito duelo con Sergio Pérez durante toda la carrera. El progreso con respecto a Suzuka es evidente: mayor fiabilidad y, a consecuencia de eso, también más rendimiento. Pero esto solamente permite superar al equipo debutante, con el resto a un segundo por vuelta de distancia. Algo que hace que la lectura de Fernando Alonso del fin de semana no sea optimista en absoluto. «Habrá que gestionar este nivel de frustración por parte de todos, pero estamos relajados y comprometidos hasta el verano»Fernando Alonso, piloto de Aston Martin F1«La fiabilidad es mejor. No tuvimos problemas, las vibraciones van mejor pero las prestaciones son similares a las de Japón», ha resumido el piloto español, que ha vuelto a sufrir con la caja de cambios. «No tuvimos ningún problema con las vibraciones, pero había algo muy raro con la caja de cambios o el motor, todo el fin de semana». «No sé si es la electrónica. Es lo que tenemos que arreglar para Canadá, porque allí con frenadas fuertes hay que mejorar esta situación con la caja de cambios», ha solicitado Fernando Alonso a Aston Martin. La lluvia no habría cambiado nada Fernando Alonso ha sido el último piloto en parar en boxes para cambiar los neumáticos medios con los que había comenzado la carrera. Más de 40 vueltas esperando una lluvia que finalmente no ha llegado. «Estábamos esperando a que lloviera para evitar una parada, pero no habría cambiado mucho porque aunque hubiera llovido, estamos a más de un pit-stop de distancia del coche de delante», ha recordado Alonso, que terminó 15º a 30 segundos de Arvid Lindblad. «Puedes jugar, tratar de aprender en cuanto a la gestión de estrategia o gestión de neumáticos», proseguía, «porque no hicimos tantas vueltas hasta la tercera carrera y esta es la primera vez que conseguimos terminar con los dos coches. La fiabilidad ha mejorado y hay que quedarse con lo positivo en Miami». Lance Stroll precede a Fernando Alonso en la primera parte de la carrera Nada nuevo hasta el verano Fernando Alonso afirma que Aston Martin no tiene previsto introducir mejoras en el AMR26 hasta después del verano, a pesar de que desde el equipo han negado que estén trabajando en una versión B del coche y aseguran que introducirán mejoras en casi todas las carreras. Por esa razón, el asturiano advierte de que darán «pasos con esta capacidad de pilotaje, pero no de prestaciones. Así que vendrán carreras duras. Sonaremos repetitivos, porque tenemos que hablar con los medios de jueves a domingo, hacéis vuestro trabajo pero nuestro mensaje será repetitivo porque no vamos a tener mejoras hasta el verano. Así que no podemos esperar otra cosa en Canadá». «Habrá que gestionar este nivel de frustración por parte de todos, pero estamos relajados y comprometidos hasta el verano, para que tengamos una mejor segunda mitad de temporada. Comprendo la situación. Si traemos dos o tres décimas en cada carrera no cambiará nuestra posición. El coche de delante está a un segundo», concluyó Fernando Alonso.