Alonso consigue puntuar en un Gran Premio caótico.
Fernando Alonso rasca 4 valiosos puntos en el Gran Premio de Baréin tras una carrera marcada por el caos. Aun así, el camino no ha sido fácil, y el asturiano ha tirado de experiencia para aprovechar los embrollos y finalizar en la 8ª posición.
Cuando pasan cosas, algunos pilotos saben aprovecharlo para sacar petróleo. En Malasia han pasado cosas, y Fernando Alonso ha sacado partido de ello para conseguir 4 valiosos puntos.
El Gran Premio de Baréin en Sepang deja caos, desconcierto con la normativa de la FIA, un Mundial bastante encarado y una 8ª posición de Alonso que saca a relucir su experiencia como arma principal cuando el monoplaza no le permite luchar con medios propios.
«Veremos si podemos mantener este ritmo en Singapur».Fernando Alonso, piloto de Aston Martin F1
Alonso aprovecha el caos y su experiencia para puntuar en Sepang, y ya mira a Singapur con ganas.
Remontada en el caos para volver a los puntos
«Imposible». Así definía Alonso las posibilidades que encontraba en puntuar durante la primera parte de la carrera. Tras el embrollo de la vuelta de formación y posterior bandera roja, Aston Martin montó en sus monoplazas los neumáticos de seco en condiciones de mojado, algo que retrasó al asturiano.
«Empezamos con el slick, nos pusimos en dificultades, pero después del coche de seguridad pudimos hacer una buena carrera», comentó Alonso. Parte de esa remontada se podría apoyar en errores ajenos, como el propio ovetense ha reconocido haber anticipado. «Cuando la pista está delicada, unos están con ruedas de seco, otros con intermedios, siempre va a haber algún incidente, siempre va a pasar algo y todo se reagrupa en algún momento de la carrera».
A pesar de todo, Alonso no ha bajado los brazos y ha aprovechado su experiencia para ganar posiciones, también en batallas igualadas con adelantamientos, y mantener a raya a Lando Norris tras el fallo del británico. Así lo ha narrado el asturiano: «Creo que Norris acabó la batería y estuvo dos vueltas cargándola. Yo tenía dos vueltas la batería a tope y la iba utilizando en las rectas. Creo que también son circunstancias que te ayudan o no te ayudan si consigues entenderlas y leerlas en carrera».
Al final, para Fernando todo se resume en no rendirse cuando las cosas no van bien. «Sabía que había que estar ahí, intentar estar en la vuelta del líder y esperar un safety car, que al final llegó».
Fernando tuvo que pedir ajustes en su monoplaza por sobreviraje.
Y ahora... Singapur
Alonso y Aston Martin habían señalado Sepang como su particular tierra de oportunidades. El resultado ha llegado, no obstante sin problemas sobre los que trabajar. «Esperaba un poco más del coche en el rendimiento en carrera. Íbamos bien, pero tenía mucho sobreviraje . Ajustamos un poco el alerón delantero, pero tenemos que trabajar».
El otro escenario favorable para el equipo, y posiblemente el último, es la próxima semana, en Singapur, donde las pocas rectas podrían abrir el abanico de posibilidades de Aston Martin.
«Veremos si podemos mantener este ritmo, sobre todo en Singapur, donde tenemos algunas esperanzas. Habrá otras carreras en las que no seamos muy competitivos y tendremos que aceptarlo, así que cuando podemos sumar puntos es importante ejecutar bien la carrera», finalizó Alonso.
GP BaréinAlonso y el no bajar los brazos para puntuar en Sepang: «Sabía que iba a estar ahí»
Fernando Alonso rasca 4 valiosos puntos en el Gran Premio de Baréin tras una carrera marcada por el caos. Aun así, el camino no ha sido fácil, y el asturiano ha tirado de experiencia para aprovechar los embrollos y finalizar en la 8ª posición.
Cuando pasan cosas, algunos pilotos saben aprovecharlo para sacar petróleo. En Malasia han pasado cosas, y Fernando Alonso ha sacado partido de ello para conseguir 4 valiosos puntos.
El Gran Premio de Baréin en Sepang deja caos, desconcierto con la normativa de la FIA, un Mundial bastante encarado y una 8ª posición de Alonso que saca a relucir su experiencia como arma principal cuando el monoplaza no le permite luchar con medios propios.
Alonso aprovecha el caos y su experiencia para puntuar en Sepang, y ya mira a Singapur con ganas.
Remontada en el caos para volver a los puntos
«Imposible». Así definía Alonso las posibilidades que encontraba en puntuar durante la primera parte de la carrera. Tras el embrollo de la vuelta de formación y posterior bandera roja, Aston Martin montó en sus monoplazas los neumáticos de seco en condiciones de mojado, algo que retrasó al asturiano.
«Empezamos con el slick, nos pusimos en dificultades, pero después del coche de seguridad pudimos hacer una buena carrera», comentó Alonso. Parte de esa remontada se podría apoyar en errores ajenos, como el propio ovetense ha reconocido haber anticipado. «Cuando la pista está delicada, unos están con ruedas de seco, otros con intermedios, siempre va a haber algún incidente, siempre va a pasar algo y todo se reagrupa en algún momento de la carrera».
A pesar de todo, Alonso no ha bajado los brazos y ha aprovechado su experiencia para ganar posiciones, también en batallas igualadas con adelantamientos, y mantener a raya a Lando Norris tras el fallo del británico. Así lo ha narrado el asturiano: «Creo que Norris acabó la batería y estuvo dos vueltas cargándola. Yo tenía dos vueltas la batería a tope y la iba utilizando en las rectas. Creo que también son circunstancias que te ayudan o no te ayudan si consigues entenderlas y leerlas en carrera».
Al final, para Fernando todo se resume en no rendirse cuando las cosas no van bien. «Sabía que había que estar ahí, intentar estar en la vuelta del líder y esperar un safety car, que al final llegó».
Fernando tuvo que pedir ajustes en su monoplaza por sobreviraje.
Y ahora... Singapur
Alonso y Aston Martin habían señalado Sepang como su particular tierra de oportunidades. El resultado ha llegado, no obstante sin problemas sobre los que trabajar. «Esperaba un poco más del coche en el rendimiento en carrera. Íbamos bien, pero tenía mucho sobreviraje . Ajustamos un poco el alerón delantero, pero tenemos que trabajar».
El otro escenario favorable para el equipo, y posiblemente el último, es la próxima semana, en Singapur, donde las pocas rectas podrían abrir el abanico de posibilidades de Aston Martin.
«Veremos si podemos mantener este ritmo, sobre todo en Singapur, donde tenemos algunas esperanzas. Habrá otras carreras en las que no seamos muy competitivos y tendremos que aceptarlo, así que cuando podemos sumar puntos es importante ejecutar bien la carrera», finalizó Alonso.
