Córdoba y Málaga optan a acoger la sede de este organismo descentralizado del Ministerio de Transportes que dirigirá el ingeniero naval Gonzalo Julián Guillén Espejo-Saavedra
Regala esta noticia Añádenos en Google Imagen de archivo del accidente ferroviario de Adamuz; en la foto redonda, Espejo-Saavedra. (SUR)Málaga
08/06/2026 a las 00:41h.Andalucía será la sede de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil, un organismo ... descentralizado dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y cuya finalidad es la de esclarecer las causas de estos siniestros y evitar su recurrencia proponiendo recomendaciones que mejoren la seguridad.
Lo que sí está ya definido es quien será el presidente del consejo de esta Autoridad ya que hace unos días la Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados avaló el nombramiento de Gonzalo Julián Guillén Espejo-Saavedra, un ingeniero naval y oceánico que actualmente es el capitán marítimo de La Coruña, y cuya propuesta para encabezar este organismo fue presentada por el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Consejeros
En la reunión de esa comisión también se dio luz verde a cinco de los consejeros propuestos por el Gobierno para formar parte de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes: Verónica Elvira Olalla y María Teresa Lumbreras Encinas (sector aviación civil), Nuria Obiols Vives y Juan Andrés Pérez Pérez (marítimo) y Jorge Navacerrada Álvarez (ferroviario).
Por su parte, se vetó la elección de Adolfo Moreno Díaz, actual miembro de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), el órgano que investiga el accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado enero hasta que la nueva Autoridad Administrativa Independiente esté plenamente operativa. Por lo tanto, habrá que realizar una nueva propuesta para elegir a un segundo vocal para la rama ferroviaria de la Autoridad.
La creación de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil está recogida en la Ley 2/2024 del 1 de agosto y su objetivo es ejercer las funciones que a día de hoy desarrollan las tres comisiones existentes para la investigación de accidentes e incidentes, que están adscritas orgánicamente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en régimen de independencia funcional: la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), la Comisión Permanente de Investigación de accidentes e incidentes marítimos (CIAIM) y la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación civil (CIAIAC).
El nuevo organismo asumirá las funciones que ahora desarrollan las comisiones específicas del sector ferroviario, marítimo y aviación civil
El pasado marzo, el Congreso de Ministros aprobó iniciar el procedimiento de urgencia para establecer la sede física de esta nueva Autoridad y que estuviera fuera de Madrid dentro del proceso de descentralización de organismos públicos que impulsa el Gobierno con el fin de dinamizar otras capitales de provincia, según explicó en su momento el ministro Óscar Puente.
La previsión es que este nuevo organismo contará con una estructura formada por el consejo de la Autoridad, direcciones técnicas por modos de transporte, la secretaría general y la unidad de asistencia familiar para atender las necesidades de las víctimas y sus familiares, oscilando entre 30 y 60 empleados como personal destinado en la misma.
La ley que establece la creación de esta Autoridad también regula el régimen jurídico de la investigación de accidentes, que incluye un régimen de información específico para las víctimas, familiares y asociaciones de víctima, que de esta forma ven fortalecida su posición jurídica en el procedimiento respecto de la situación actual.
- Más temas
- Cordoba
- Andalucía
- Málaga (Provincia)