Fernando Alonso, piloto de Aston Martin
Mike Krack ha valorado la renovación de Fernando Alonso como piloto oficial de Aston Martin por una temporada más. El director de operaciones en pista de la formación británica admite que hubo dudas, pero celebra la continuidad del español y afirma que su fe en el equipo ha sido determinante.
Aunque durante un tiempo la continuidad de Fernando Alonso en la Fórmula 1 se dio por segura, las recientes críticas del piloto español al reglamento estrenado esta temporada sembraron las dudas en las últimas semanas.
Sin embargo, el veterano bicampeón ha llegado a la conclusión de que lo mejor que puede hacer es continuar igual que hasta ahora: como piloto en activo en el equipo Aston Martin. Algo que Mike Krack ha celebrado tras meses de incertidumbre.
«Alonso se ha comprometido porque cree que este equipo puede lograrlo»Mike Krack, director de operaciones en pista
Aston Martin debía respetar los deseos de Alonso
Ya en el circuito de Sepang, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Baréin, el ingeniero luxemburgués ha valorado la continuidad de Fernando Alonso, admitiendo que, «cuando los contratos terminan, siempre surgen dudas... En el caso de Fernando, también estaba la cuestión de si él quería continuar».
Y, dada la trayectoria del piloto español, Mike Krack afirma que Aston Martin tenía claro que debía adaptarse a sus necesidades, especialmente en lo que a plazos respecta.
«Lo he dicho muchas veces: cuando tienes a alguien con esa trayectoria y esa experiencia, hay que respetar que pida su tiempo para decidirse. No es ningún secreto que no está contento con el reglamento y quería ver cómo evolucionaba», argumenta Krack.
«En definitiva, siempre ha habido conversaciones. Estamos muy satisfechos de haber llegado a una conclusión. De hecho, en Madrid dijo exactamente que el reglamento es más importante que la competitividad actual. Desde entonces, nada ha cambiado respecto al reglamento de 2027 y aun así se ha comprometido», agrega.
Un coche divertido, pero también rápido
En las últimas semanas, Fernando Alonso ha sido muy crítico con el reglamento y ha llegado a afirmar que los coches actuales no son divertidos de conducir. Asimismo, ha expresado su esperanza de que los cambios normativos aprobados para 2027 contribuyan a mejorar eso.
Mike Krack justifica que Alonso considere los monoplazas actuales aburridos, pero también considera que el hecho de que Aston Martin no sea competitivo potencia esa sensación.
Mike Krack, director de operaciones en pista de Aston Martin«Para que los pilotos disfruten, necesitan un coche rápido y lo mismo se aplica a los equipos. A nadie le gusta estar en la cola de la parrilla; la única razón por la que hacemos esto es para correr, competir e intentar ganar», expresa.
«Creo que, aunque el reglamento no sea ideal según su criterio, no debemos olvidar que él viene de una época en la que se corría al límite en todo momento. Quizás otros pilotos no vivieron esa época. Hay que tener en cuenta estos factores y, al final, comprender su perspectiva y cuáles son sus principales preocupaciones», justifica Mike Krack.
Finalmente, el luxemburgués destaca la confianza de Alonso en el proyecto de Aston Martin, algo que, afirma, también le ha animado a renovar su contrato. «Es una persona muy competitiva y creo que ve posibilidades de mejorar posiciones en parrilla, por eso se ha comprometido, porque cree que este equipo puede lograrlo».
Aston Martin admite las dudas previas a la renovación de Alonso: «Cuando el contrato termina, siempre surgen»
Mike Krack ha valorado la renovación de Fernando Alonso como piloto oficial de Aston Martin por una temporada más. El director de operaciones en pista de la formación británica admite que hubo dudas, pero celebra la continuidad del español y afirma que su fe en el equipo ha sido determinante.
Aunque durante un tiempo la continuidad de Fernando Alonso en la Fórmula 1 se dio por segura, las recientes críticas del piloto español al reglamento estrenado esta temporada sembraron las dudas en las últimas semanas.
Sin embargo, el veterano bicampeón ha llegado a la conclusión de que lo mejor que puede hacer es continuar igual que hasta ahora: como piloto en activo en el equipo Aston Martin. Algo que Mike Krack ha celebrado tras meses de incertidumbre.
Aston Martin debía respetar los deseos de Alonso
Ya en el circuito de Sepang, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Baréin, el ingeniero luxemburgués ha valorado la continuidad de Fernando Alonso, admitiendo que, «cuando los contratos terminan, siempre surgen dudas... En el caso de Fernando, también estaba la cuestión de si él quería continuar».
Y, dada la trayectoria del piloto español, Mike Krack afirma que Aston Martin tenía claro que debía adaptarse a sus necesidades, especialmente en lo que a plazos respecta.
«Lo he dicho muchas veces: cuando tienes a alguien con esa trayectoria y esa experiencia, hay que respetar que pida su tiempo para decidirse. No es ningún secreto que no está contento con el reglamento y quería ver cómo evolucionaba», argumenta Krack.
«En definitiva, siempre ha habido conversaciones. Estamos muy satisfechos de haber llegado a una conclusión. De hecho, en Madrid dijo exactamente que el reglamento es más importante que la competitividad actual. Desde entonces, nada ha cambiado respecto al reglamento de 2027 y aun así se ha comprometido», agrega.
Un coche divertido, pero también rápido
En las últimas semanas, Fernando Alonso ha sido muy crítico con el reglamento y ha llegado a afirmar que los coches actuales no son divertidos de conducir. Asimismo, ha expresado su esperanza de que los cambios normativos aprobados para 2027 contribuyan a mejorar eso.
Mike Krack justifica que Alonso considere los monoplazas actuales aburridos, pero también considera que el hecho de que Aston Martin no sea competitivo potencia esa sensación.
Mike Krack, director de operaciones en pista de Aston Martin
«Para que los pilotos disfruten, necesitan un coche rápido y lo mismo se aplica a los equipos. A nadie le gusta estar en la cola de la parrilla; la única razón por la que hacemos esto es para correr, competir e intentar ganar», expresa.
«Creo que, aunque el reglamento no sea ideal según su criterio, no debemos olvidar que él viene de una época en la que se corría al límite en todo momento. Quizás otros pilotos no vivieron esa época. Hay que tener en cuenta estos factores y, al final, comprender su perspectiva y cuáles son sus principales preocupaciones», justifica Mike Krack.
Finalmente, el luxemburgués destaca la confianza de Alonso en el proyecto de Aston Martin, algo que, afirma, también le ha animado a renovar su contrato. «Es una persona muy competitiva y creo que ve posibilidades de mejorar posiciones en parrilla, por eso se ha comprometido, porque cree que este equipo puede lograrlo».
