Binotto expone no quiere que Audi se convierta en la Ferrari alemana: “No han ganado nada y yo quiero hacerlo”

Mattia Binotto, CEO y director del equipo Audi de Fórmula 1 El CEO y director del equipo Audi de Fórmula 1, Mattia Binotto, rechaza la idea de imitar a Ferrari, equipo a quien conoce a la perfección. También ha compartido sus planes para compensar la marcha de Wheatley. Mattia Binotto fue miembro de Ferrari durante 28 años, empezando desde abajo y llegando a la dirección de la Scuderia hasta que fue reemplazado por Frédéric Vasseur a finales de 2022. Ahora, el italiano encabeza otro proyecto sumamente ambicioso, el de Audi. Y lo cierto es que ambos no pueden ser más distintos, fieles a la cultura de sus respectivos países de origen. Así lo ha expresado el propio Binotto, que se declara más partidario de abrazar el enfoque alemán para triunfar en la Fórmula 1. Ferrari y Audi, muy diferentes en su forma de hacer las cosas Mattia Binotto llegó a Audi en julio de 2024, por lo que ha tenido tiempo de sobra para asentarse y conocer en profundidad la forma de trabajar de Audi y Sauber, la estructura sobre la que la marca alemana ha construido su equipo oficial. «Wheatley estaba tan comprometido y concentrado en el equipo y en las tareas que tenían entre manos que, francamente, no me lo esperaba»Mattia Binotto, CEO y director de Audi F1Una mezcla germano-suiza que Mattia Binotto identifica como mucho más acertada que la italiana de Ferrari, mucho más improvisada. «La cultura laboral ha cambiado. En Ferrari no había procesos formales, sino más bien experimentación constante mediante ensayo y error. No existían planes concretos para alcanzar objetivos específicos», explica en primer lugar. «En Audi, influenciados por la cultura alemana y suiza, el plan es primordial», añade a continuación. «Y eso me viene bien, porque creo que no se puede avanzar con eficacia sin un plan». Imitar a Ferrari no es buena idea Esta diferencia de enfoque a la hora de trabajar hace que Mattia Binotto llegue a una conclusión contundente: «¿Por qué querría imitar a Ferrari? No han ganado nada desde 2008, y yo quiero ganar con Audi». Además, Binotto tiene la ventaja de la experiencia y de saber bien qué resultados aporta el estilo menos organizado de Ferrari. «Antes de irme de Maranello, vi cosas que me permitieron hacer comparaciones». «Pero es importante entender que el éxito en la Fórmula 1 no se consigue de la noche a la mañana», advierte en relación a Audi. «Nuestro plan es formar el equipo a lo largo de tres años y luego implementarlo durante dos años, para así tener voz y voto en la lucha por el título. Tenemos al menos 57 proyectos clave en marcha». Audi ha comenzado con buen pie, pero todavía necesita recorrer un largo camino hacia la cima. La marcha de Jonathan Wheatley Mattia Binotto también ha compartido su plan para compensar la marcha de Jonathan Wheatley, que se unirá a Aston Martin cuando finalice el periodo de carencia incluido en su contrato con Audi. A este respecto, el CEO de Audi afirma que la idea es continuar siendo también el director del equipo, aunque con ligeros cambios a su alrededor. «No, no estamos buscando un nuevo director de equipo», señala Binotto. «Tendré que reorganizarme a mí mismo y a la estructura, para asegurarme de que alguien pueda apoyarme durante los fines de semana de carrera». «Hay mucho trabajo por hacer en la fábrica para seguir desarrollando el equipo y los coches, tanto en Hinwil como en Neuburg; es en lo que necesito centrarme», agrega. «Por eso estamos analizando y considerando cómo podemos organizarnos mejor durante los fines de semana de carrera para tener más apoyo». El parón forzado de abril será el momento ideal para que Mattia Binotto reorganice la estructura de Audi, la cual será anunciada públicamente en los próximos días. «Tenemos aproximadamente un mes de descanso entre carreras en abril, y será una buena oportunidad para reorganizarnos. Tenemos muchas ideas y pronto haremos un anuncio. Todo sucedió muy rápido, y a veces así son las cosas». Binotto también ha afirmado que una semana antes del Gran Premio de Japón, «Jonathan nos informó de que, por motivos personales que no podemos discutir, evaluar ni juzgar —y que respetamos—, no puede comprometerse con un contrato a largo plazo». «Así fue como sucedió. Y como dije, ahora simplemente miramos hacia adelante. Sin duda, hizo un excelente trabajo para el equipo. Tuvo una influencia significativa en nosotros», añade, antes de finalizar admitiendo que no se esperaba la marcha del británico. «No, sinceramente no. Estaba tan comprometido y concentrado en el equipo y en las tareas que tenían entre manos que, francamente, no me lo esperaba».