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La Comisión Eureopa impulsa un paquete de medidas sobre energía ante el alza de los precios del petróleo, entre las que figuran rebajas de impuestos y que no se pueda cortar el suministro a vulnerables.
Bruselas ha presentado hoy un paquete de medidas para aliviar a los hogares y las empresas ante el alza del precio de la energía por la guerra de Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz. Además de ayudas temporales para apoyar a los sectores económicos más expuestos, acelerar en la transición hacia una energía más limpia y la rebaja de impuestos, una de las propuestas va en la dirección de que los países puedan compartir queroseno si fuese necesario.
La Comisión Europea abrirá un Observatorio del Fuel para realizar un seguimiento de la producción, importaciones, exportaciones y niveles de existencia en la UE de los combustibles vinculados al transporte, entre los que destaca el queroseno, para las aerolíneas. "Esto permitirá identificar potenciales carestías y, en el caso de liberar reservas de emergencia, informar de medidas para mantener una distribución equilibrada de fuel" en todas las regiones y aeropuertos, ha indicado la institución comunitaria.
Además, Bruselas se ha comprometido a dar transparencia en el marco que regula la aviación en la UE para mitigar el encarecimiento del queroseno y posibles faltas de fuel" para las aerolíneas. "La llave es la coordinación. Se deben coordinar las medidas nacionales de emergencia y las que buscan asegurar la disponibilidad de fuel para aerolíneas y diésel, incluida la disponibilidad de producción de petróleo refinado", ha indicado la Comisión en un comunicado.
Dos buques de crudo pesado procedente de México y Venezuela descargan producto en la refinería de Repsol en A Coruña.RepsolEFEBruselas se abre a flexibilizar las normas que obligan a llenar al menos un 90% del combustible que se usa en cada vuelo en el aeropuerto de origen (la práctica contraria, el tankering, más contaminante, permite cargar más en ciertos aeropuertos donde el combustible es más barato o está más disponible) y también los slots o uso de los derechos asignados en los aeropuertos más congestionados.
Los aeropuertos han aplaudido estas medidas. "Ningún aeropuerto europeo afronta problemas de suministro, pero este plan es la adecuada respuesta y estrategia para mitigar posibles faltas de fuel para aerolíneas. Los aeropuertos europeos están totalmente comprometidos para apoyar su implementación y cooperar con todos los actores, lo que realmente requerirá más transparencia en el lado del suministro", ha explicado el director general del Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europe), Olivier Jankovec.
Situación de España
España es, actualmente, uno de los países mejor situados en la UE para garantizarse el suministro. En el periodo de doce meses terminado el pasado febrero, solo el 11,4% del petróleo comprado por el país procedió de Oriente Próximo (Arabia Saudí e Irak, a partes iguales), según Cores. Un 33% procedió de Norteamérica (EEUU y México sobre todo) y otro 31%, de África (los que más, Nigeria y Argelia). El 16% se compró al resto de América (básicamente, Brasil).
Además, dispone de ocho refinerías, en manos de Repsol (5), Moeve (2) y BP (1), lo que le permite transformar directamente, por ejemplo, el 80% del queroseno que termina necesitando, frente a otros países que dependen mucho más de la importaciones.
Tanto las aerolíneas como Aena, además del Gobierno, las petroleras y Exolum (que suministra queroseno a las aerolíneas en los aeropuertos), han insistido en los últimos días que la situación es normal y que, en todo caso, España afronta la crisis más preparada que otros países.
De hecho, las aerolíneas explicaron ayer que han programado un 5,7% más de asientos para este verano que el año pasado, con 258,8 millones de plazas.
Bonos energéticos, tarifas sociales...
Estas iniciativas sobre el sector aéreo, presentadas esta mañana, forman parte de un paquete, conocido como AccelateEU, para que los Estados miembro rebajen impuestos sobre la electricidad, activen bonos energéticos y tarifas sociales, y puedan introducir de forma temporal prohibiciones a los cortes de suministro para proteger a los hogares más vulnerables, informa Europa Press.
La iniciativa será debatida por los líderes de la UE en el Consejo Europeo informal que se celebrará en Chipre este jueves y viernes y responde al encarecimiento de los combustibles fósiles, que ha supuesto ya un sobrecoste de unos 24.000 millones de euros para la UE en apenas 52 días.
"La energía no puede utilizarse como instrumento de dominación ni de guerra", ha afirmado en rueda de prensa la vicepresidenta de la Comisión para la Transición Limpia, Teresa Ribera.
El paquete de Bruselas combina medidas de alivio a corto plazo con otras de más recorrido para apoyar a consumidores e industria, al tiempo que insiste en impulsar la electrificación, reforzar redes y reducir la dependencia de los combustibles fósiles importados como vía para amortiguar futuras subidas de precios.
Sin embargo, el Ejecutivo comunitario no contempla por ahora impulsar un mecanismo europeo para gravar los beneficios extraordinarios de las compañías energéticas, pese a las peticiones de varios Estados miembro como España, Italia o Alemania.
El componente más visible para los consumidores pasa por facilitar a los gobiernos nacionales instrumentos ya previstos en el marco europeo, como ayudas directas a la renta, vales energéticos para sustituir calderas, tarifas sociales, rebajas del IVA para bombas de calor, paneles solares y pequeñas baterías, o incentivos fiscales para el vehículo eléctrico.
Bruselas subraya además que la legislación comunitaria ya permite a los Estados miembro introducir prohibiciones temporales, o incluso totales, de desconexión de la red para consumidores vulnerables con problemas de pago, así como facilitar el cambio rápido de suministrador y contrato para que los usuarios puedan acogerse a tarifas más baratas.
En paralelo, la Comisión adoptará un marco temporal de ayudas de Estado para dar más margen a los gobiernos nacionales a la hora de apoyar a los sectores económicos más expuestos al repunte de precios, en una respuesta que también busca amortiguar el golpe sobre las industrias intensivas en energía.
Otro de los anuncios más concretos del paquete es que Bruselas presentará en mayo una propuesta sobre cargos de red y fiscalidad con la que pretende favorecer un sistema energético más electrificado y resiliente, incluyendo la posibilidad de reducir cargas para determinados usuarios y garantizando que la electricidad tenga una fiscalidad más baja que el gas.
El ejecutivo comunitario sostiene que este giro fiscal es coherente con la necesidad de sacar a hogares, transporte e industria de la exposición a los combustibles fósiles. Según sus datos, más del 70% de la electricidad de la UE procede ya de fuentes limpias y los países con mayor peso de renovables y nuclear en su mix suelen registrar precios eléctricos por debajo de la media comunitaria.
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