- EXPANSIÓN
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Nota: Datos de cotización y análisis actualizados a día de hoy.
La compañía vasca destaca las cifras alcanzadas por su división de autobuses, con un aumento del 59% en lo facturado.
CAF ha cerrado la primera mitad dle año con un beneficio cercano a los 100 millones de euros, que representa un aumento del 36% en relación al primer semestre del año pasado. Su cifra de negocios creció un 16%, a los 2.527 millones de euros impulsada sobre todo por el segmento de autobuses (Solaris), que facturó un 59% más en comparación anual, mientras que el negocio ferroviario avanzó un 3%.
La compañía vasca destaca la mejora de su rentabilidad operativa, que ha impulsado su resultado de explotación (ebit) a los 150 millones de euros, un 32% más, y situado su margen ebit en el 5,9%, (5,2% en el semestre de 2025). Su resultado antes de impuestos fue de 137 millones, un 31% más.
CAF cerró contratos por más de 4.000 millones de euros entre enero y junio, un 31% más que un año antes, lo que le ha permitido elevar su cartera global de pedidos por encima de los 17.700 millones de euros.
Solaris, con cifras que califica 'récord', entregró más de mil unidades y cerró contratos por otros 725, con lo que la cartera de pedidos en esta división se eleva a los 2.134 millones de euros. Subraya que el 80% de los nuevos pedidos son vehículos de cero emisiones.
La división ferroviaria incluye el pedido de la belga SNCG por 1.700 millones de euros y eleva su cartera a más de 15.000 millones, pero no incluye las adjudicaciones anunciadas y firmadas, por un valor total superior a 700 millones de euros, para la rehabilitación y mantenimiento de Metro El Cairo (Egipto), suministro de trenes de cercanías para Belgrado (Serbia). Tampoco incluye el alto volumen de opciones futuras ejecutables por los clientes, asociadas a los contratos en cartera (>10.000 millones de euros).
CAF explica que tras una disminución temporal de las ventas por efectos contables en el primer trimestre del año (-5%), el negocio ferroviario registra un crecimiento acumulado de las ventas del 3% (1.703 millones) a cierre del primer semestre, tal y como estaba previsto.
Los proyectos que más han contribuido a las ventas en el período han sido unidades de metro para Madrid (España), unidades regionales para New South Wales (Australia) y para SNCF (Francia), y tranvías para Tel Aviv (Israel) y para Roma (Italia). También ha habido un incremento de mantenimiento de vehículos ferroviarios en Sudamérica, Reino Unido e Italia, que sostienen el crecimiento de la actividad de servicios en el período (400 millones, un 10% más).
La deuda financiera neta se rebajó a los 176 millones de euros (188 millones en el semestre del año anterior), lo que deja su ratio sobre ebitda en 0,5 veces.
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