- C.MORÁN
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El Gobierno de British Columbia (Canadá) ha decidido rescindir uno de los grandes contratos ganados por FCC en el país. Se trata de las obras de construcción y posterior explotación de los túneles bajo el río Fraser, un proyecto gigantesco por su presupuesto de inversión: 4.200 millones de dólares canadienses (2.600 millones de euros).
Las autoridades estatales comunicaron ayer el acuerdo que supone la rescisión del contrato con el consorcio Cross Fraser Partnership en el que, además de FCC, participan la francesa Bouygues, la canadiense Pomerleau y las firmas Arcadis y Boskalis.
"Si bien se han logrado avances significativos en el diseño y la construcción, no se llegó a un acuerdo sobre las condiciones comerciales para la finalización del túnel. Por consiguiente, el Gobierno ejercerá la opción de rescisión contemplada en el proceso, lo que permitirá a la provincia volver a licitar la obra para obtener la mejor relación calidad-precio. La provincia implementará una estrategia de contratación diseñada para fortalecer la competencia y dar cabida a más contratistas locales", indicó el Gobierno de British Columbia, que ha optado por relicitar el proyecto sin peajes.
Se impuso a ACS y Acciona
FCC y sus socios fueron seleccionados en un proceso competitivo lanzado en 2023 y adjudicado en 2024. La constructora de Carlos Slim se impuso en la puja a la alianza formadas por ACS y Acciona y a un grupo de empresas en torno a las firmas Aecon, Strukton y Aecom.
Los túneles proyectados contemplan ocho carriles para facilitar los desplazamientos de la comunidad local. Mejorarán las conexiones de transporte público, las instalaciones para ciclistas y peatones, la reducción de la congestión del tráfico y la mayor facilidad de acceso hacia, desde y a través de la autopista 99.
El objetivo de reducir la congestión del tráfico y facilitar el acceso a los residentes de Vancouver y Richmond se alcanzará con un cambio en el modelo de contratación. "Nuestro proceso, por diseño, incluye una opción de rescisión preexistente en caso de que no logremos llegar a un acuerdo con los contratistas. Estamos en una posición ventajosa para aprovechar la creciente competitividad del mercado", afirma Mike Farnworth, ministro de Transportes de la región.
"La adopción de un modelo de contratación revisado crea más oportunidades para que participen contratistas canadienses y locales, al tiempo que garantiza que este proyecto de desarrollo nacional se ejecute de la manera más responsable desde el punto de vista fiscal", añadió el político canadiense.
FCC y sus socios avanzaron en trabajos preliminares en 2026 que deberán ser indemnizados. Entre esos avances, destacan la tala de árboles, la reubicación de servicios públicos y la preparación para la construcción de una dársena de fundición. También se están construyendo infraestructuras temporales, como tres embarcaderos para el suministro de materiales, un puente de caballetes sobre la isla Deas, caminos de acceso y muros de contención para la dársena de fundición en la isla Deas. En total, se generaron unos 200 puestos de trabajo en la fase temprana.
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