Moverse por la ciudad se ha convertido en una yincana diaria. Entre los atascos interminables, las zonas de bajas emisiones y la misión imposible de encontrar un hueco para aparcar, cada vez más conductores están colgando las llaves del coche y mirando con ojitos a las dos ruedas. La moto siempre ha sido la reina de la agilidad urbana, pero el salto a lo eléctrico suele venir acompañado de un susto en la cartera.
Normalmente, cuando pensamos en "moto eléctrica", pensamos en precios que rivalizan con los de un coche de segunda mano. Sin embargo, el mercado está cambiando, y la revolución viene, curiosamente, de una marca española que seguramente asocies más a robots aspiradores que a vehículos: Cecotec.
La firma valenciana ha decidido entrar en el mundo de la movilidad con la misma filosofía que aplica a sus electrodomésticos: reventar precios. Y su gran apuesta se llama Cecotec Skull, un ciclomotor eléctrico que ha roto todas las barreras psicológicas al colocarse en el mercado por 999 euros.
Has leído bien. Por menos de lo que cuesta un iPhone nuevo, puedes tener un vehículo matriculable, cero emisiones y con libertad total para moverte por cualquier rincón de tu ciudad. Es el tipo de oferta que te hace releer el precio dos veces para asegurarte de que no falta un dígito.
Un ciclomotor con 45 km/h de velocidad
Es un vehículo sorprendentemente capaz para el día a día urbano. La Skull está homologada como un ciclomotor, es decir, es equivalente a una moto de 49cc de gasolina.
Esto significa que puedes conducirla con el permiso AM desde los 15 años o con el carnet de coche (B) desde el primer día, sin tener que esperar los tres años de antigüedad.
Su velocidad máxima está limitada por ley a 45 km/h, lo que es más que suficiente para callejear, ir al trabajo o a la universidad sin estrés.
Viene con motor eléctrico de 800W –con picos de 1200W– integrado en la rueda trasera. Al ser eléctrico, la entrega de potencia es inmediata, lo que te da esa chispa necesaria para salir el primero en los semáforos y moverte con agilidad entre el tráfico.
Y lo mejor es el silencio. Olvídate del ruido de cafetera de los ciclomotores antiguos; aquí te mueves en modo ninja, sin vibraciones y sin humos.
La autonomía es otro de sus puntos fuertes teniendo en cuenta su precio. Monta una batería de litio de 48V y 20Ah que promete hasta 60 km con una sola carga. Para que te hagas una idea, la media de desplazamientos urbanos en España no suele superar los 15-20 km diarios, así que podrías usarla varios días sin acordarte del enchufe.
Y aquí viene un detalle crucial para los que no tienen garaje: la batería es extraíble. Puedes sacarla, subirla a casa o a la oficina y cargarla en cualquier enchufe normal como si fuera un móvil gigante. Se acabó el depender de puntos de carga públicos.
En cuanto a la parte ciclo, monta ruedas de 12 pulgadas que le dan un buen equilibrio entre agilidad y estabilidad, y frenos de disco en ambos ejes para asegurar la frenada. El diseño es minimalista, casi "esqueletico" –de ahí su nombre Skull–, lo que la hace muy ligera y fácil de manejar para cualquiera, tenga experiencia en motos o no.
Es importante aclarar un detalle final sobre el precio. Los 999 euros son por la moto "en caja". Al ser un vehículo matriculable, necesitas realizar los trámites de matriculación para poder circular legalmente. Cecotec ofrece la opción de encargarse de todo el papeleo por 150 euros extra, entregándote la moto lista para rodar con su placa y documentación.
Normalmente, cuando pensamos en "moto eléctrica", pensamos en precios que rivalizan con los de un coche de segunda mano. Sin embargo, el mercado está cambiando, y la revolución viene, curiosamente, de una marca española que seguramente asocies más a robots aspiradores que a vehículos: Cecotec.
La firma valenciana ha decidido entrar en el mundo de la movilidad con la misma filosofía que aplica a sus electrodomésticos: reventar precios. Y su gran apuesta se llama Cecotec Skull, un ciclomotor eléctrico que ha roto todas las barreras psicológicas al colocarse en el mercado por 999 euros.
Has leído bien. Por menos de lo que cuesta un iPhone nuevo, puedes tener un vehículo matriculable, cero emisiones y con libertad total para moverte por cualquier rincón de tu ciudad. Es el tipo de oferta que te hace releer el precio dos veces para asegurarte de que no falta un dígito.
Un ciclomotor con 45 km/h de velocidad
Es un vehículo sorprendentemente capaz para el día a día urbano. La Skull está homologada como un ciclomotor, es decir, es equivalente a una moto de 49cc de gasolina.
Esto significa que puedes conducirla con el permiso AM desde los 15 años o con el carnet de coche (B) desde el primer día, sin tener que esperar los tres años de antigüedad.
Su velocidad máxima está limitada por ley a 45 km/h, lo que es más que suficiente para callejear, ir al trabajo o a la universidad sin estrés.
Viene con motor eléctrico de 800W –con picos de 1200W– integrado en la rueda trasera. Al ser eléctrico, la entrega de potencia es inmediata, lo que te da esa chispa necesaria para salir el primero en los semáforos y moverte con agilidad entre el tráfico.
Y lo mejor es el silencio. Olvídate del ruido de cafetera de los ciclomotores antiguos; aquí te mueves en modo ninja, sin vibraciones y sin humos.
La autonomía es otro de sus puntos fuertes teniendo en cuenta su precio. Monta una batería de litio de 48V y 20Ah que promete hasta 60 km con una sola carga. Para que te hagas una idea, la media de desplazamientos urbanos en España no suele superar los 15-20 km diarios, así que podrías usarla varios días sin acordarte del enchufe.
Y aquí viene un detalle crucial para los que no tienen garaje: la batería es extraíble. Puedes sacarla, subirla a casa o a la oficina y cargarla en cualquier enchufe normal como si fuera un móvil gigante. Se acabó el depender de puntos de carga públicos.
En cuanto a la parte ciclo, monta ruedas de 12 pulgadas que le dan un buen equilibrio entre agilidad y estabilidad, y frenos de disco en ambos ejes para asegurar la frenada. El diseño es minimalista, casi "esqueletico" –de ahí su nombre Skull–, lo que la hace muy ligera y fácil de manejar para cualquiera, tenga experiencia en motos o no.
Es importante aclarar un detalle final sobre el precio. Los 999 euros son por la moto "en caja". Al ser un vehículo matriculable, necesitas realizar los trámites de matriculación para poder circular legalmente. Cecotec ofrece la opción de encargarse de todo el papeleo por 150 euros extra, entregándote la moto lista para rodar con su placa y documentación.