Changan apuesta por Madrid para ubicar su sede europea

• ERIC GALIÁN @EricGalian Barcelona

• Compartir en Facebook
• Compartir en Twitter
• Compartir en LinkedIn
• Enviar por email

• Changan desembarca en España con la marca Deepal
• Changan baraja España para instalar su primera planta en Europa

El grupo chino presenta el nuevo Deepal S05 Phev, su primer vehículo híbrido enchufable en el mercado español.

El gigante automovilístico chino Changan elige Madrid para ubicar su sede europea. La compañía, que desembarcó comercialmente en España a principios de año, prevé inaugurar mañana la sede con un acto interno en el que participará la plantilla.

El nuevo cuartel general está ubicado en unas oficinas de 1.000 metros cuadrados en Alcobendas, desde las dará servicio a los 14 países europeos en los que está presente, como Italia, Alemania o Reino Unido. Las oficinas también acogen al equipo para España, que incluye a profesionales de ventas, servicio postventa, márketing, comunicación, finanzas y recursos humanos. "Solo para el mercado español son unos 40 trabajadores", explicó ayer a este diario Manuel Pérez Casado, director comercial de Changan en España. Ethan Yin, vicepresidente ejecutivo de Changan en Europa, ha establecido su base de operaciones en Alcobendas.

El grupo celebró un evento en Barcelona para presentar a nivel europeo su nuevo todocamino Deepal S05 Phev (híbrido enchufable), que llega tras el lanzamiento a principios de año del Deepal S05 y el Deepal S07 100% eléctricos. El nuevo modelo está disponible en dos versiones, Max y Pro, desde 37.990 euros y 33.990 euros sin ayudas incluidas, respectivamente. "A principios de septiembre también lanzaremos el Nevo Q05 en versión eléctrica, que nos dará mucho volumen", confirmó Pérez Casado.

Con estos movimientos, Changan apuesta por acelerar las ventas. Según datos de Anfac, la marca comercializó 1.354 unidades en España entre enero y mayo. Ethan Yin confirmó ayer que el objetivo del grupo es cerrar 2026 con 6.000 unidades vendidas en el país. La hoja de ruta de Changan pasa por comercializar 40.000 vehículos este año en toda Europa, llegar a 100.000 en 2027 y acercarse a los 300.000 en 2028.

Siguiendo la estela de otras marcas del gigante asiático, Changan está "analizando" ubicaciones para producir en Europa y España es una de las opciones encima de la mesa. Por el momento, la compañía utiliza el Puerto de Barcelona como principal terminal de entrada para sus coches destinados al mercado español.

• Empresas
• Motor
• Cataluña
• Industria

• 19:36

  Consum crece un 10,5% en el mercado catalán y en 2026 alcanzará las 300 tiendas

• 19:36

  La compra de Cursor podría ser el momento Instagram de SpaceX

• 19:12

  Changan apuesta por Madrid para ubicar su sede europea

• 18:51

  El 'Instagram chino' mira a Bolsa con un valor de 60.000 millones

• 18:49

  La Fed mantiene los tipos en el 3,5% en el estreno de la presidencia de Warsh