El regulador no detecta problemas estructurales de competencia, aunque reclama más control sobre casos anómalos y mayor transparencia para los consumidores
Regala esta noticia Añádenos en Google (EFE) 30/06/2026 a las 11:41h.La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) no ha detectado problemas estructurales de competencia en los márgenes del sector de carburantes. El ... regulador ha publicado su informe sobre la evolución de la rentabilidad de las empresas que participan en la cadena de valor de los hidrocarburos líquidos, elaborado por encargo del Gobierno en el marco del Real Decreto-ley 7/2026 y del acuerdo aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 14 de abril.
El estudio analiza la evolución de varios indicadores de rentabilidad —margen Ebitda, margen EBIT y resultado ordinario antes de impuestos— de empresas mayoristas y minoristas entre 2019 y 2024. Para ello, la CNMC utiliza las cuentas anuales depositadas por las compañías, lo que permite examinar la rentabilidad empresarial desde una perspectiva estructural y no solo a partir de la evolución puntual de los precios en surtidor.
Este punto es importante. El informe no mide únicamente el margen bruto de una estación de servicio —la diferencia entre el precio antes de impuestos y el coste de referencia del carburante—, sino la rentabilidad de las empresas del sector. Competencia interpreta el concepto de «margen» como margen económico empresarial, una aproximación orientada a detectar si existen beneficios anómalos o extraordinarios de forma sostenida.
En el segmento mayorista, correspondiente al comercio al por mayor de combustibles, la CNMC subraya la elevada heterogeneidad entre empresas. Bajo el mismo código CNAE conviven operadores muy distintos, con actividades y mercados no siempre comparables. Aun así, el regulador no observa una relación clara entre tamaño y rentabilidad, ni identifica una tendencia estructural de incremento de los márgenes.
Tendencia creciente
En el segmento minorista, que agrupa a las estaciones de servicio y al comercio al por menor de carburantes de automoción, la conclusión es similar. La CNMC aprecia una gran diversidad de operadores y modelos de negocio, desde redes abanderadas tradicionales hasta estaciones independientes y de bajo coste. Según el informe, los márgenes se mantienen, en conjunto, en niveles moderados. En 2024, el margen mediano de las mayores empresas minoristas se situó en torno al 3,5%.
Competencia señala algunos casos de rentabilidades extraordinarias que podrían estar vinculados a operadores inhabilitados
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