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Dacia Striker, un alto de gama atractivo en todos los sentidos

Dacia Striker, un alto de gama atractivo en todos los sentidos
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Con 4,62 metros de largo es el modelo más grande de Dacia que, con una atractiva carrocería, espera enamorar a quienes no les seducen los SUV y sí un precio de 25.000 euros, entre 5000 y 10.000 euros menos que los rivales de este espectacular modelo

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El ato de gama de Dacia es un crossover que combina elementos de berlina familiar y la distancia al suelo de un SUV Dacia Dacia Striker, un alto de gama atractivo en todos los sentidos

Con 4,62 metros de largo es el modelo más grande de Dacia que, con una atractiva carrocería, espera enamorar a quienes no les seducen los SUV y sí un precio de 25.000 euros, entre 5000 y 10.000 euros menos que los rivales de este espectacular modelo

Santiago de Garnica Cortezo

París

Lunes, 16 de marzo 2026, 09:04

... esta frase se tiene muy presente: Sandero , Duster y Bigster son atractivos a pesar de su simplicidad.

En efecto, es como una berlina elevada de 4,62 metros capaz de atraer a quienes no se han querido dejar seducir por los SUV. Incluso podría incorporar una nueva variante de carrocería a medio plazo, para satisfacer las demandas de ciertos mercados que valoran una silueta más clásica en los altos de gama, pero nada de un diseño tres volúmenes (demasiado clásico), sino tipo fastback, con una línea de techo posterior en caída, con una gran luneta que alcance el final de la carrocería.

Diferentes opciones en motores

La marca anuncia tres tipos de motorizaciones: híbrido con tracción delantera, híbrido con tracción total y GLP. Si bien no especifica las configuraciones exactas, las motorizaciones adoptadas son las del Bigster: un 1.2 Mild Hybrid-G de 140 CV, un 1.8 Hybrid de 155 CV y el 1.2 Hyybrid-G de 150 CV con tracción total.

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Está llamado a ser un «best seller» Dacia

Este recién llegado, estratégico para aumentar la cuota de mercado del segmento C a un tercio de las ventas de la marca, se lanzará comercialmente en junio, con Turquía como su primer mercado. Aprovechando la experiencia 4x4 de la marca y los motores híbridos E-Tech del grupo, encarna la transición de Dacia, que planea expandirse de uno a cuatro modelos totalmente eléctricos para finales de la década.

Y está llamado a ser un «best seller», ya que por un precio inicial objetivo inferior a 25.000 €, no solo tiene una excelente relación calidad-precio, que es lo que «vende» la marca, pero en realidad va más allá y es la excelente relación imagen-precio o estética-precio, como ustedes quieran. Lo bonito, se vende y encima si es entre 5.000 a 10.000 euros menos que sus rivales….

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Fuente original: Leer en Diario Sur - Ultima hora
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