El alcalde prevé pedir financiación a la UE, el Gobierno y la Junta para una obra valorada en unos 300 millones de euros
Regala esta noticia Recreación del 'puente-plaza' previsto a la altura de la iglesia de Santo Domingo. (Sur)Málaga
05/05/2026 a las 00:25h.El Ayuntamiento de Málaga ha puesto en marcha la maquinaria administrativa para ejecutar en los próximos años el plan de los 'puentes-plaza' con el ... que el alcalde, Francisco de la Torre, quiere coser la herida del cauce del Guadalmedina, conectando el Centro con los barrios de la Trinidad y el Perchel mediante cinco estructuras que generarán una suerte de plazas con zonas ajardinadas sobre el lecho del río, que se convertirá en un parque fluvial.
el Consistorio sacó a concurso la redacción del proyecto de ejecución de estas obras, según lo establecido en un diseño previo elaborado por la consultora Esteyco por encargo de la sociedad municipal Promálaga. Las empresas interesadas en realizar este trabajo, para el que se ha estimado un presupuesto de dos millones de euros, tendrán 11 meses para elaborarlo, una vez que se formalice el contrato.Así, no será al menos hasta mediados del año que viene cuando estará listo el esbozo definitivo del plan para la integración urbana del Guadalmedina, una actuación para la que De la Torre ya ha dibujado un horizonte temporal de realización. Así queda de manifiesto en las bases para contratar la redacción del proyecto, en las que se apunta que «la ejecución de las obras se producirá previsiblemente» entre 2028 y 2034, es decir, durante los próximos ocho años.
El Ayuntamiento se ha marcado este plazo con el objetivo de que el Plan Guadalmedina pueda beneficiarse del próximo marco plurianual de fondos europeos. La financiación es una de las principales incógnitas sin resolver de una operación que se ha cifrado inicialmente en unos 300 millones de euros, si bien el coste podría ser superior una vez que el proyecto que se va a redactar analice con detalle las obras necesarias.
Por ello, una de las cuestiones que el Área de Sostenibilidad Medioambiental le pide a la empresa que lo elabore es que analice posibles fuentes de financiación «distintas de las municipales». En ese sentido, se apuntan las opciones de que el plan cuente con fondos europeos, con un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) o con la ayuda económica de «otros programas nacionales o autonómicos vinculados a infraestructura verde, adaptación al cambio climático, gestión del riesgo de inundaciones o regeneración urbana».
La operación deberá reunir los requisitos que se exigen para poder aspirar a ofertas de financiación de otras administraciones
El Ayuntamiento pide a la empresa que elabore el proyecto que anticipe en el diseño «los requisitos de elegibilidad» que lo hagan susceptible de poder recibir este tipo de financiación de programas europeos o de otras administraciones. Así, deberá acreditar que contribuye a mitigar el cambio climático, que cumple el principio de «no causar daño significativo», que dispone de un análisis coste-beneficio acorde con la metodología de la Comisión Europea, y que será compatible con los instrumentos financieros del BEI o de «fondos con componente de inversión sostenible».
En definitiva, De la Torre es consciente de que, sin ayuda de otras administraciones, al Ayuntamiento se le hará muy cuesta arriba poder asumir el coste de los 'puentes-plaza' para el Guadalmedina y la conversión del cauce en un parque fluvial. El anteproyecto ya elaborado contempla cinco 'puentes-plaza' con planta en forma de 'X' (tres desde 2.600 hasta 4.500 metros cuadrados de superficie entre los puentes de Armiñán y de la Aurora, y dos de 1.300 y 1.400 metros cuadrados en el entorno de Santo Domingo).
En el lecho del río se realizarán algunos apoyos para los 'puentes-plaza', sin que supongan una merma de la capacidad del Guadalmedina para canalizar el agua en momentos de fuertes lluvias. La Junta pide que tenga una sección suficiente para acoger un caudal de hasta 460 metros cúbicos por segundo, procedentes del río y sus arroyos.
Para garantizar ese caudal máximo y, al mismo tiempo, poder suprimir los muros que delimitan el cauce entre las avenidas de Fátima y de la Rosaleda, el Ayuntamiento ha planeado rebajar el lecho del río entre los puentes de Armiñán y de la Aurora, eliminar obstáculos para favorecer el tránsito del agua, y crear dos saltos (uno aguas arriba del puente de Armiñán y otro aguas abajo) para aumentar la pendiente en este tramo.
El proyecto que se va a elaborar, un servicio que incluye la realización de encuestas y jornadas para recabar la opinión de vecinos, deberá permitir que las obras de los 'puentes-plaza' y el parque fluvial en el cauce puedan ejecutarse de forma independiente del soterramiento del tráfico previsto en las avenidas que enmarcan el cauce, una operación que no forma parte de este trabajo pero que tiene ser compatible con las obras para su ejecución.
Alarmas acústicas y barreras para controlar el acceso al cauce
El plan para el Guadalmedina prevé que el cauce quede como un parque fluvial al que podrán bajar los ciudadanos para recorrer sus senderos. Ese uso del lecho del río implica la realización de un plan de emergencias «para garantizar la prevención de riesgos derivados de la inundabilidad del parque en caso de avenidas», según se apunta entre los trabajos que tendrá que desarrollar la empresa que realice el proyecto. En ese sentido, deberá analizar al menos «un sistema de control de acceso al parque, barreras, cámaras de vigilancia, alarmas acústicas para avisos» y la integración con el sistema de sensores que ya existe en el cauce y los arroyos tributarios para detectar el caudal en tiempo real.
Asimismo, tendrá que diseñarse un plan de mantenimiento del cauce para concretar las operaciones de limpieza y mantenimiento que tendrán que realizarse de forma periódica o con carácter extraordinario, sobre todo para retirar materiales arrastrados por las lluvias que merman la capacidad del río.
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