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Se trata de entre 35 y 39 trenes por los que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) pagará alrededor de 400 millones de euros con IVA. Alstom fue la única que pujó pero acabó retirándose.
Vuelta a empezar. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) licita de nuevo el mayor contrato de su historia. Se trata de la compra de 35 trenes para el Metro por 399,3 millones de euros, y que podría ampliarse para adquirir cuatro más.
Su tramitación ha sido una carrera de obstáculos. Los primeros pasos coincidieron con el arranque de la guerra de Gaza, cuando el Ayuntamiento decidió excluir de la contratación a empresas vinculadas con la ocupación israelí y que aparecen en los listados internacionales.
En uno de ellos, aparecía Alstom, el gigante francés que gestiona la mayor planta ferroviaria de Catalunya. La compañía aseguró que se trataba de un listado que no había sido actualizado, y que no tenía contratos en territorios palestinos ocupados. Tras su revisión, fue la única que acabó pujando, pero finalmente la licitación quedó desierta.
TMB explicó este jueves en un comunicado que han cambiado los pliegos para hacerlos "más atractivos para las empresas". Entre las novedades, que un mismo adjudicatario pueda ganar todos los lotes, ya que antes únicamente podían pujar por dos de los tres.
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