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La marca española con centro de producción en Barcelona supera las 4.000 unidades matriculadas en enero y febrero, y prevé alcanzar las 25.000 entregas en 2026.
El fabricante de automóviles Ebro, socio del grupo chino Chery, ha desbordado todas las previsiones de crecimiento en el mercado español de vehículos nuevos. La histórica firma española, que regresó al mercado a finales de 2024 con el inicio de la producción en la antigua planta de Nissan en Barcelona, ya es la marca de coches que más crece en España.
El Ebro s900 PHEV está disponible desde 44.490 euros.Ebro ha vendido 4.067 coches nuevos en enero y febrero de 2026, lo que supone un espectacular crecimiento del 581% (casi siete veces más) respecto al mismo periodo de 2025, según datos publicados el lunes por las asociaciones Anfac, Faconauto y Ganvam.
En poco más de un año en el mercado, la histórica marca española ha conseguido superar en ventas a marcas tradicionales como Opel, Ford, Fiat y Volvo, y comercializa prácticamente los mismos automóviles que Cupra, la marca de coches deportivos y eléctricos de Seat.
El Ebro s900 es un SUV híbrido enchufable de 4,81 metros y 7 plazas.El objetivo de Ebro para 2026 es duplicar las ventas del año pasado y alcanzar las 25.000 matriculaciones en nuestro país (también ha entrado en el mercado portugués de la mano del Grupo MCoutinho). Para ello tiene previsto pasar de 85 a 120 concesionarios en España a lo largo de 2026 (130 en toda la península ibérica).
Ebro cuenta con una gama compuesta por cuatro modelos de tipo SUV (los s400, s700, s800 y s900) y prevé lanzar al menos un modelo más en 2026. Los cuatro se ensamblan en la Ebro Factory situada en la Zona Franca de Barcelona y los cuatro cuentan con versiones híbridas con etiqueta ECO o híbridas enchufables con etiqueta CERO.
El Ebro s400 es el modelo más vendido de la marca en España.El modelo más vendido de la marca es el Ebro s400, un SUV compacto de 4,32 metros, con 2.061 unidades matriculadas en enero y febrero. Le sigue el s700 con 1.149 entregas, mientras que el s800 es tercero con 458 matriculaciones. El s900, un SUV híbrido enchufable de 4,81 metros con 426 CV y siete plazas, ha sido el último en incorporarse a la gama y ya acumula 399 ventas en los dos primeros meses del año.
Por marcas, Ebro ocupa la decimoctava posición en el ránking de ventas en España, aunque en el canal de particulares asciende hasta la décima posición por delante de marcas como Nissan, BYD, Skoda, Audi, Mercedes, Peugeot y Citroën. Además, supera las 16.500 unidades matriculadas desde su relanzamiento hace apenas un año.
Ebro ya cuenta con 86 concesionarios en España y prevé llegar a 120 en 2026."Estos resultados confirman que el proyecto Ebro avanza con paso firme y que nuestra propuesta multienergía está conectando con el cliente. El crecimiento sostenido en el canal particular y nuestro posicionamiento en los principales segmentos SUV demuestran que estamos construyendo una marca sólida y competitiva", asegura el CEO de Ebro, Pedro Calef.
Todos los SUV de la gama Ebro ofrecen una opción con etiqueta ECO o CERO."La próxima llegada del s700 HEV (híbrido convencional con etiqueta ECO) reforzará aún más nuestra oferta, permitiéndonos ser la primera gama de Ebro con las tres etiquetas medioambientales (C, ECO y CERO) y ampliando nuestras oportunidades de crecimiento en 2026", añade Calef.
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