Ebro descarta ejecutar su opción de compra sobre la planta de Montcada

• ERIC GALIÁN @EricGalian Barcelona

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La firma automovilística renueva el acuerdo de arrendamiento con Nissan para los próximos diez años, lo que irrita a la representación sindical, que esperaba la adquisición de la fábrica auxiliar.

El fabricante de automóviles Ebro EV Motors, socio del grupo chino Chery, ha decidido no ejecutar su derecho de compra sobre la fábrica auxiliar de Montcada i Reixac (Barcelona), que explota en régimen de alquiler desde 2023, cuando se adjudicó esta instalación además de la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona en el marco de la reindustrialización de estos activos.

La planta de Montcada sigue siendo propiedad de Nissan, con quien la firma selló entonces un contrato de arrendamiento por tres años con opción de compra, que ahora ha vencido. El caso es diferente al de la factoría de la Zona Franca, cuyos terrenos pertenecen al Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZF), quien otorgó a la empresa australiana Goodman la gestión de la parcela y Ebro quedó como su inquilina.

"Se va a dar continuidad al contrato de arrendamiento", explican fuentes cercanas a la empresa. "El mantenimiento de las condiciones económicas en términos razonables y el horizonte temporal del alquiler permiten mantener los planes para este centro de producción sin tener que afrontar la generación de una deuda financiera como resultado del desembolso para una adquisición", añaden.

El nuevo acuerdo alcanzado con Nissan será por diez años y, según las mismas fuentes, "no afecta al empleo ni a las actividades logísticas e industriales que ahora se desarrollan en Montcada".

Esta decisión ha "molestado profundamente" a los representantes de los trabajadores, que esperaban que Ebro comprara la planta para evitar la "especulación de buitres externos", según expresó ayer el sindicato CGT.

A su juicio y en una referencia apenas velada a Chery, que tutela la actividad de Ebro como socio tecnológico y es dueña del 40% de la sociedad Ebro Factory -que explota las dos fábricas-, las decisiones estratégicas "no se están tomando en Barcelona".

"Estas cuestiones nos hacen dudar de quién tiene el control de la fábrica y, de lejos, se vislumbra que no es el socio mayoritario", denunció. La automovilística española posee el 60% de Ebro Factory.

La planta de Montcada cuenta actualmente con 50 empleados y ha iniciado una fase de reconversión temporal hacia la actividad logística a la espera de acoger la estampación de vehículos "a medida que se amplíe la localización de la producción en Barcelona", pues Ebro ensambla ahora coches que vienen semimontados desde China y todavía no ha iniciado la fabricación completa en Cataluña.

Hasta 19.000 coches vendidos y récord en marzo

Ebro alcanzó su mejor registro mensual hasta la fecha en marzo, con un volumen comercializado de 2.558 unidades, situándose en quinta posición en el mercado de vehículos híbridos enchufables en España. Con este dato, la histórica compañía supera las 19.000 unidades matriculadas desde que regresó al mercado a finales de 2024.

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