El BYD Dolphin Surf quiere dejar de ser un eléctrico pequeño: más de 400 km y un interior completamente renovado

Más de 400 km de autonomía e interior completamente nuevo, BYD subirá el listón con el Dolphin Surf. BYD no deja de renovar su gama de vehículos y sigue tocando directamente a uno de los más importantes. Al Seagull, conocido aquí en Europa como Dolphin Surf, le esperan cambios importantes que acabarán repercutiendo en el futuro modelo europeo, como reflejan estas fotos. A BYD le han salido dos huesos duros de roer en su mercado local con el Seagull, uno de sus coches eléctricos más populares. El modelo urbano de la marca china tiene que lidiar ahora con dos superventas como el Geely EX2 o el Leapmotor B03X, que pronto veremos aquí en Europa, por cierto. Para no perder comba en este segmento tan importante, Build Your Dreams sigue moviendo ficha para hacer del Seagull, conocido en nuestra región como Dolphin Surf, un vehículo mucho más competitivo, grande, tecnológico y, cómo no, con mayor alcance. Este será el aspecto del próximo BYD Seagull para el mercado chino. Un interior completamente nuevo En los últimos meses ya hemos asistido a una actualización del BYD Seagull, que traía más autonomía eléctrica, ligeros retoques estéticos y la incorporación del sensor LIDAR, lo que promete funciones de conducción autónoma más avanzadas. Sin embargo, no es suficiente. Sabemos de sobra que las marcas chinas son capaces de renovar sus vehículos a velocidad de vértigo, y los cambios previstos para el Seagull de cara al 2027 sí que prometen un gran salto. Uno de ellos ya lo comentamos aquí: su interior pasaría a homologar cinco plazas. Y los últimos detalles revelados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información en el gigante asiático ya venían revelando cambios importantes en las cotas y los motores del Seagull. Sus dimensiones cambian considerablemente, por ejemplo. Interior filtrado del futuro Seagull en China, comparado con el interior actual del Dolphin Surf.Si bien nuestro BYD Dolphin Surf llegó a Europa midiendo 3,99 metros de longitud, el Seagull original se quedaba en los 3,78 metros. Ahora, se producirá un gran salto: los datos revelados en China apuntan a que pasará ahora a medir 4,20 metros, con una batalla incrementada en 150 mm, hasta los 2,65 metros. Lo último que se ha dado a conocer, o más bien filtrado, son las imágenes de su interior, completamente diferente al que conocíamos hasta ahora. Tanto el salpicadero como la consola central estrenan nuevas formas, con una pantalla central táctil mucho más grande que las 12,8 pulgadas de la última renovación en Europa. Además, desaparece la instrumentación, por lo que todo se centra en esta gran pantalla y en los botones físicos colocados debajo de ella. La consola central, como puedes ver en la imagen, es mucho más grande y tiene dos espacios diferenciados, dejando uno nuevo adicional mucho más grande en la parte baja. El volante también ha sido rediseñado, y se observan detalles rojos en los asientos delanteros. La última actualización del BYD Seagull traía ya el sensor LiDAR. La nueva mecánica del BYD Seagull Aunque la última actualización del BYD Seagull y Dolphin Surf traía ya de por sí versiones con más autonomía eléctrica, para el 2027 se esperan también cambios importantes. Para el Seagull chino, por ejemplo, supone dar un salto adelante en las prestaciones: el motor eléctrico desarrollará 95 kW (127 CV), 54 CV más que antes. Algo lógico teniendo en cuenta el incremento de longitud, lo cual también va en consonancia con la confirmación hace meses por parte de BYD que una nueva variante con más de 500 kilómetros de autonomía estaba en camino. Aunque la plataforma sigue siendo la de 400 voltios y no se espera que esté disponible inicialmente con la tecnología “Flash Charging” de la marca, se esperan las ya conocidas baterías de 30 y 38,8 kWh, que en el ciclo de homologación chino permitirán recorrer hasta 305 y 405 kilómetros de autonomía, respectivamente. El BYD más barato que puedes comprarte me demuestra que también es el más lógico para el día a día Leer noticia Para las versiones europeas, esto podría significar que los próximos BYD Dolphin Surf alcancen los 344 kilómetros de autonomía máxima, frente a los 310 kilómetros actuales. La futura versión de más de 500 km en China podría significar superar la barrera de los 400 km, alcanzando los 425 km para el ciclo WLTP.