El capó dividido del nuevo Rolls-Royce eléctrico ya no es un secreto… y está patentado

Fotos espía Rolls Royce SUV eléctrico 2028SH Proshots El segundo coche eléctrico de Rolls-Royce promete ser un más que digno sucesor del Cullinan. El lujoso SUV eléctrico ha vuelto a ser cazado en fotos espía, y con una patente añadida que demuestra el grado de ingenio del fabricante. Rolls-Royce está convencida de que debe persistir en el desarrollo de nuevos coches eléctricos, a pesar de que el éxito del Spectre se haya acabado prácticamente de la noche a la mañana. El seductor deportivo británico cautivó a unos miles de clientes en todo el mundo, convirtiéndose en una auténtica gallina de los huevos de oro durante unos años, pero acabándose también el interés de los clientes. La marca británica entiende que esto no es problema del elevado rendimiento que ofrece, pero sí puede serlo que no es tan práctico como el Cullinan. Razón por la que Rolls-Royce lanzará un segundo coche eléctrico que se interpondrá en el camino del modelo más vendido desde su lanzamiento. Esta no es la primera vez que se ve a este nuevo Rolls en pruebas, pero estas nuevas fotos espía han descubierto un interesante detalle de su diseño, que no tiene discusión alguna ya que una patente lo confirma. La costura longitudinal en el capó no es casualidad, es absolutamente funcional. Fotos espía Rolls Royce SUV eléctrico 2028 Y es que esa costura longitudinal que ves en el centro del capó no forma parte del camuflaje, pero tampoco está ahí por casualidad. En verdad, se trata de un capó dividido en dos mitades, apreciándose perfectamente una de las bisagras para poder levantar las dos secciones de este capó delantero, como si se tratara de un sistema de puertas de alas de gaviota. El sistema está patentado por BMW desde finales de mayo de 2024, cuando los alemanes solicitaron la protección de la patente de un capó de dos piezas para Rolls-Royce. El dibujo no podía corresponder al Spectre, que ya se encontraba en el mercado, por lo que estaba claro que tenía que ser de algún nuevo modelo. Lo cierto es que la descripción del dibujo -con bisagras centrales (se ve una) y un panel dividido o con cuatro bisagras en la base del parabrisas- no entraña un elevado coste como para que no sea una realidad. El nuevo capó de dos piezas de este novedoso coche eléctrico de Rolls-Royce es un claro homenaje a la tradición de la carrocería a medida, pero sin perder su conexión con el lenguaje de diseño actual, que alcanza un nuevo nivel. Sin embargo, este detalle tan especial del capó obliga a modificar otros elementos. Por ejemplo, la solapa donde se oculta la figura del Espíritu del Éxtasis, y los puntales que se extienden hasta el parabrisas, ahora son fijos debido al diseño de este capó dividido. El nuevo SUV eléctrico de Rolls-Royce es tan grande como el Cullinan, aunque no lo parezca. El segundo SUV eléctrico de Rolls-Royce, con hasta 800 km de autonomía... Un detalle interesante como el nuevo estilo de diseño que estrenará, con una luz diurna completamente nueva, que se extiende justamente por debajo del borde del capó y con unos faros que ya no se encuentran en su ubicación normal, sino que ahora están en los laterales de la parrilla Pantheon. Incluso, si echas un vistazo a estos, verás la insignia del nombre de la marca en ellos. Rolls-Royce sigue escondiendo el diseño de las manijas de las puertas, conservando las traseras de tipo suicidas, y también la forma de un cristal trasero fijo que no será muy distinto del que tiene el Cullinan. Como tampoco las tremendas llantas de aleación de 23 pulgadas. El aire de este SUV de combustión se mantiene en el volumen trasero, con el portón más tendido y los pilotos verticales en los hombros. El nuevo eléctrico de Rolls-Royce guardará una estrecha relación técnica con el también nuevo BMW iX7 que se está desarrollando, aunque éste será más lujoso con dos filas de asientos y dos asientos traseros independientes. Por supuesto, contará con dos motores eléctricos y tanta potencia como el motor V12 de 6.75 litros, por lo que hablamos de unos 700 CV. ... cuatro plazas y, mínimo, 450.000 euros Estos se alimentarán de una potente batería de iones de litio con más de 110 kWh de capacidad, muy posiblemente la suministrada por los croatas de Rimac para el nuevo BMW i7. Este acumulador de energía destacará por una gran densidad energética gracias a sus nuevas celdas cilíndricas, y con una autonomía de 800 kilómetros. Esta será recargable con corriente continua con una potencia muy superior a los 195 kW que admiten los últimos eléctricos de BMW. El nuevo Rolls-Royce eléctrico tendrá una gran competencia enfrente, y por eso no se retrasará mucho. Lo verás sin camuflaje antes de finales de año, pero no lo podrás comprar hasta mediados de 2027, por lo que tienes tiempo para juntar su precio: entre 400.000 y 500.000 euros…