Hyundai Tucson 2026
El español José Muñoz anuncia una gran ofensiva de Hyundai: "Invertimos mientras otros recortan"Actualizado 26 AGO. 2026 - 14:39José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor Company, en Seúl.Seguir a Expansión en GoogleHaz que nuestras noticias aparezcan en tus búsquedas- Hyundai Ioniq 9: el buque insignia coreano estrena un acabado prémium con 6 plazas
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El ejecutivo madrileño –primer presidente y CEO no coreano de la tercera mayor compañía automovilística del mundo– anuncia el lanzamiento de más de 100 nuevos modelos y un aumento de su capacidad de producción mundial en 1,27 millones de vehículos para 2030.
El presidente y CEO de Hyundai Motor Company, el español José Muñoz, ha anunciado este miércoles una importante ofensiva del grupo automovilístico coreano, el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo después de Toyota y Volkswagen, para hacer frente al enorme desafío que representan los nuevos fabricantes chinos y los aranceles de Estados Unidos.
El ejecutivo madrileño –el primer presidente y CEO no coreano de Hyundai Motor Company– ha desgranado la nueva hoja de ruta de la compañía coreana para los próximos cinco años durante el Día del Inversor (en inglés, 'CEO Investor Day'), celebrado en Seúl.
El ambicioso plan de Hyundai incluye la comercialización de 100 nuevos modelos para el año 2030 –entre lanzamientos de vehículos nuevos y renovaciones–, ampliar en 1,27 millones de vehículos su capacidad mundial de producción –hasta unas ventas globales de 5,55 millones de unidades en 2030, lo que representa una cuota de mercado del 6%– e impulsar la rentabilidad en todo el negocio, con un objetivo de margen operativo de más del 9% para 2030 y un beneficio operativo total del 11% en el mismo periodo.
"Nuestros fundamentos nunca han sido tan sólidos. Hyundai Motor Group es el tercer grupo automotriz más grande del mundo y el segundo más rentable, lo que nos permite invertir mientras otros reducen su inversión. Lanzaremos más de 100 nuevos modelos al mercado para 2030 con múltiples opciones de motorización y elevaremos nuestro margen operativo por encima del 9%", declaró José Muñoz, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company.
Hyundai lanzará 100 nuevos modelos en todo el mundo hasta 2030.La compañía mantiene su previsión de margen de beneficio operativo para 2026 entre el 6,3% y el 7,3%, frente al 6,2% de 2025, a pesar de un entorno empresarial "exigente", según Hyundai. Esta previsión se sustenta en la mejora de la rentabilidad derivada del aumento de las ventas de vehículos híbridos y en el impacto del lanzamiento de nuevos modelos en la segunda mitad del año.
La compañía pretende consolidar los resultados del primer semestre de 2026, con unas entregas de dos millones de unidades al por mayor, unos ingresos de 95,2 billones de wones (casi 59.000 millones de euros) –un 2,7% más que el año anterior– y un margen de beneficio operativo del 5,6%.
Ofensiva de productos
Hyundai Motor prevé lanzar o renovar más de 100 vehículos a nivel mundial hasta 2030, incluyendo 58 lanzamientos en Norteamérica, 49 en Corea, 41 en Europa, 26 en India y 22 en China. Según la compañía, muchos de estos modelos serán productos completamente nuevos o incursionarán en nuevos segmentos de mercado.
Los primeros de estos productos llegarán próximamente, incluyendo el nuevo Elantra, el nuevo Ioniq 3, el nuevo Tucson y Tucson Híbrido, el primer Santa Fe EREV, un nuevo SUV eléctrico del segmento A para India, un nuevo SUV global del segmento B y un nuevo SUV del segmento B para Europa.
El nuevo Hyundai Tucson llegará a España a finales de 2026 o principios de 2027.Hyundai Tucson
El nuevo Hyundai Tucson de quinta generación y el Tucson Híbrido se lanzarán en los principales mercados durante el cuarto trimestre, marcando otro hito en la ofensiva de productos de Hyundai. Con más de 10 millones de unidades vendidas, el SUV compacto coreano es el modelo más exitoso de Hyundai Motor a nivel mundial.
El nuevo Santa Fe EREV llegará en la primera mitad de 2027, representando un "enfoque radical hacia la electrificación", destaca la marca. Se espera que el Santa Fe EREV ofrezca una autonomía total de más de 965 kilómetros, combinando una experiencia de conducción diaria similar a la de un vehículo eléctrico con la tranquilidad de no preocuparse por la autonomía y la carga. El vehículo se fabricará en Estados Unidos, en la planta de Alabama.
Además, para reforzar aún más la durabilidad de los vehículos eléctricos de Hyundai, la compañía mejorará su sistema de gestión de baterías (BMS) basado en la nube para extender la vida útil de la batería en un promedio del 20% para 2028.
Reparto de dividendos
En cuanto a la retribución a los accionistas, Hyundai Motor seguirá aplicando un índice de reparto total de al menos el 35%, un dividendo mínimo de 10.000 wones por acción (6,20 euros) y un dividendo trimestral de 2.500 wones por acción (1,55 euros).
En cuanto a capacidad de fabricación, Hyundai añadirá 1,27 millones de unidades para 2030. Este incremento de capacidad se repartirá entre 500.000 unidades adicionales en Norteamérica, 320.000 en la India, 200.000 en Corea del Sur y 250.000 en sus centros producción CKD, en los que los vehículos se envían desmontados para su posterior ensamblaje.
En Norteamérica, Hyundai ha elevado su objetivo de abastecimiento local de piezas para 2030, anunciado previamente, del 60% al 80%, debido a las políticas arancelarias promovidas por el gobierno del presidente Donald Trump. La región ofrecerá más de 10 modelos híbridos para 2030, y estos alcanzarán una participación del 50% en las ventas.
El presidente y CEO de Hyundai Motor Company, José Muñoz.Robots humanoides y robotaxis
Hyundai reiteró también que comenzará a desplegar en 2028 robots humanoides Atlas, desarrollados por Boston Dynamics, en su planta HMGMA de Georgia. "Aprovecharemos las alianzas para escalar nuevas tecnologías y oportunidades, y nos convertiremos en una empresa de inteligencia artificial (IA) física que producirá e implementará robots y robotaxis", dijo José Muñoz.
En Europa, la compañía tiene previsto cubrir el 85% del mercado con una gama totalmente electrificada, que incluye cinco SUV y vehículos comerciales ligeros completamente nuevos. Hyundai pretende aumentar las ventas de vehículos eléctricos en Europa a más de 420.000 unidades para 2030, desde las 116.000 de 2025.
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