El Ford Kuga seguirá vivo, pero la alianza con Geely pone en juego algo más importante

El modelo más vendido de Ford se enfrenta a un futuro incierto, chinos pueden prestar su tecnología.Motor.es Es uno de los mejores SUV del mercado, y ya se ha convertido en un importante problema de consecuencias desconocidas. El futuro del Ford Kuga, lejos de desaparecer, se encuentra en manos de Geely, por lo que la próxima generación de este modelo puede tener genes chinos. En los últimos años, la estrategia de producto de la marca del óvalo azul ha sido un continuo bandazo. La firma se ha deshecho de importantes modelos, alentada por un director general para el continente europeo que era un auténtico «visionario», frente al resto de fabricante que empezaban a dar marcha atrás en el cese de la combustión. Pero, mucho antes también se había planeado la desaparición de un grande como el Kuga. Ford estaba dispuesta a desprenderse del único modelo de combustión que le aseguraba un gran volumen de ventas, en favor de un Explorer eléctrico que nunca ha destacado. La situación actual es muy diferente, pues el fabricante sigue contando con este SUV compacto que tendrá que ser renovado muy profundamente, y donde vienen los problemas. El Ford Explorer es un SUV eléctrico que estaba destinado a absorber al Kuga. Ford ahorrará miles de millones en una plataforma que hoy no puede asumir Y es que la reciente alianza firmada entre Ford y Geely permitirá a la primera reducir importantes partidas de costes, no sólo los que atañen a la fábrica española de Almussafes, que empezarán la producción conjunta de nuevos modelos a partir del primer semestre de 2027 ocupando la totalidad de la capacidad óptima de la planta, de unos 500.000 coches al año. Pero lo que importa más es lo que pasará con el Kuga, si conservará su identidad o no, lo que supondría perder la confianza de su fiel clientela. La generación actual del Ford Kuga mantendrá su producción en paralelo durante esta fase de transición en la que se ha integrado Geely, que ahora tiene que adaptar las cadenas de montaje a sus plataformas y herramientas. Un momento en el que también se aprovechará para ir eliminando las de la marca americana, pues el acuerdo implica compartir la arquitectura multi-energía para los nuevos modelos de Ford. El Geely Starray puede convertirse en la base mecánica del Kuga. Así es la plataforma multi-energía de Geely Esta plataforma de Geely permitirá desarrollar una nueva generación de crossovers, entre ellos el sucesor del Focus, con sistemas de propulsión híbrida auto-recargable, enchufables, eléctricos de batería e incluso extensores de autonomía. La plataforma está diseñada junto a un red eléctrica de 400 V, principalmente de tracción delantera, aunque también admite la instalación de un motor eléctrico en el eje trasero para disponer de tracción total. «El hecho de compartir plataforma no implica automáticamente diseño exterior y una puesta a punto idénticos, aunque todo depende de los fabricantes; los hay que llevan esta corriente al extremo con tal de ahorrar todo lo que puedan.» Los límites en la plataforma de Geely que Ford no puede pasar por alto Sin embargo, Ford ha apuntado que sus nuevos crossovers serán «de diseño propio y con su ADN inconfundible», al mismo tiempo que la puesta a punto del chasis contará con los ajustes característicos del fabricante. Pero esta decisión sobre la dinámica de conducción implica modificaciones en los resortes, amortiguadores, estabilizadores y sistemas de control electrónico, choca directamente con las declaraciones de altos cargos de Ford acerca de la experiencia de conducción. Sí, el fabricante quiere mantener su sello, pero las plataformas tienen unos limitados márgenes de maniobra en cuanto a la geometría básica de la suspensión y la arquitectura eléctrica. Este es el gran reto de compartir base, por lo que difícilmente Ford consiga su objetivo. De hacerlo, las modificaciones serán más complejas y costosas, y eso es precisamente de lo que trata la alianza, de ahorrar. Son numerosas las preguntas sobre el futuro del Kuga, y casi ninguna tiene una respuesta clara. Fuentes alemanas apuntan que es probable que Ford pretenda utilizar este nombre tan conocido para mantener la fidelidad de sus clientes y el valor de su marca. Los clientes, el gran reto para Ford Al final, sólo hay dos cosas claras: que Ford no puede evitar que persista un cierto grado de preocupación entre los clientes, especialmente cuando dos marcas tan diferentes comercializarán un producto con una misma tecnología y a pesar de existir una diferenciación externa clara. Y dos, que la gran beneficiada es Geely, que esquivará los aranceles a sus coches eléctricos fabricados en Europa, lo que significa también plazos de entrega más cortos y disponibilidad de repuestos locales para los compradores.