La Casona del Parque
«El Gobierno sí tiene para los trenes de Cataluña, pero no para los de Málaga»La portavoz popular, Elisa Pérez de Siles, critica que el Ejecutivo vaya a invertir 5.200 millones en el tren orbital de Barcelona mientras que «tiene abandonado el tren litoral» a Marbella
Regala esta noticia Añádenos en Google La portavoz popular, en la bancada de la derecha con Conde, Pomares y Casero. (Sur. Archivo)Málaga
27/05/2026 a las 00:06h.El tren litoral, que es el llamado tren Málaga-Marbella, es como si fuese una entelequia que vive en la cabeza de los malagueños y ... marbellíes, que querrían ver algún día unidas estas dos grandes localidades, máxime teniendo en cuenta un agravio histórico: que Marbella es la única gran ciudad española (más de 150.000 habitantes) que no tiene conexión ferroviaria. El tren que une Málaga con Fuengirola se inauguró el 1 de agosto de 1975, que ya ha llovido, y el trayecto costaba 33 pesetas. Desde entonces, ha habido ciertas mejoras en el servicio, pero nada de la ansiada unión de Málaga con Marbella, y este es el motivo por el que el equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento de Málaga ha decidido, como ya ha hecho en otras ocasiones, ejercer su derecho a la protesta, ahora con lo que consideran un agravio comparativo.
«En 2025, el Gobierno ingresó más de 6.358 millones de euros en impuestos estatales procedentes de la provincia. Esquilman nuestros bolsillos y no recibimos nada a cambio», subraya
Por eso, en el pleno de este mes de mayo del Ayuntamiento de Málaga, que se celebra este jueves 28, el equipo de gobierno del PP sacará la artillería pesada con una moción urgente, en la que quieren sacarle los colores al Gobierno, y a la bancada de la izquierda, en la que se sientan los dos socios del Ejecutivo de la nación (PSOE e IU), que será con los que debatan para exigir que el tren litoral sea una realidad, y que Málaga acabe unida con Marbella, como subraya Pérez de Siles.
«No nos vamos a cansar de traer esta moción al pleno, de hecho la hemos traído ya muchas veces pero es que seguimos sufriendo por no tener una conexión ferroviaria nos merecemos», indica la portavoz popular. La iniciativa, de hecho, explica un punto que les parece esencial y es que hay un estudio muy completo, que encargó Unicaja Banco, y que elaboraron ARCS y Analistas Económicos. El informe se presentó en enero de 2024, y concluye, como explica la moción, «que para atender las necesidades de conectividad entre los municipios del litoral malagueño, la mejor solución es construir y operar una nueva línea ferroviaria de 47 kilómetros que conecte la línea de AVE Córdoba-Málaga con Marbella, pasando por el aeropuerto y los municipios de Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola y Mijas. Además, el proyecto prevé la posibilidad de añadir dos ramales con conexiones de unos 11 kilómetros».
en mayo de 2025 el Ministerio de Transporte adjudicó el primer estudio del tren de la costa entre Nerja y Algeciras, que debería haber estado listo en febrero de este año, y hasta ahora, lo cierto es que no ha habido noticias.«Nuestra obligación es volver a insistir, denunciando desde el minuto uno que lo que pretende el Gobierno es el desmantelamiento encubierto de las infraestructuras ferroviarias, suspensión del servicio, rotura de catenarias, usuarios paseándose por las vías, averías casi todos los días. Hay personas que eran asiduas al AVE y que ya han decidido pasarse al avión para tener certidumbre de que van a llegar a Madrid en hora, no se arriesgan a coger el AVE, con lo que ha sido este tren, qué triste», que subraya Pérez de Siles. «Que un país como el nuestro, que vive del sector servicios, tenga estas malas conexiones ferroviarias es lamentable; tenemos un servicio tercermundista», indica la popular, subrayando que la línea de cercanías de Málaga es de las más rentables de España, con 17 millones de usuarios.
La número dos del alcalde Paco de la Torre indica que el Gobierno de España, sólo en el año 2025 ingresó más de 6.358 millones de euros en impuestos estatales procedentes de la provincia de Málaga. «Esquilman nuestros bolsillos y no recibimos nada a cambio; para ellos es un negocio redondo, con cifras récord a cambio de nada. Así estamos», puntualizó.
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