"No habrá ninguna comunidad autónoma que tenga más competencias que Cataluña en el ámbito aeroportuario". Hasta en cuatro ocasiones ha repetido hoy este mensaje la portavoz del Govern y consejera de Territorio, Sílvia Paneque, en su rueda de prensa tras la reunión semanal del Ejecutivo del PSC.
Un mensaje que llega después del pacto sellado el pasado viernes entre el Gobierno central y el vasco para la gestión de los aeropuertos de Euskadi. La Comisión Bilateral de Cooperación Administración del Estado-Comunidad Autónoma del País Vasco, encabezada por el presidente Pedro Sánchez y el lehendakari Imanol Pradales, acordó la creación de un órgano bilateral aeroportuario para contribuir a la mejor gestión de las tres infraestructuras (Loiu Bilbao, Foronda Vitoria-Gasteiz y Hondarribia Donostia-San Sebastián).
Una decisión criticada por Aena, que recordó que la Constitución atribuye al Estado la "competencia exclusiva" sobre aeropuertos de interés general. El grupo público-privado, del que el ente público Enaire es accionista mayoritario con el 51% del capital social, adviertió que "evaluará jurídicamente las acciones necesarias" para defender sus derechos y los de sus accionistas.
La portavoz del Gobierno catalán ha reconocido que actualmente existen negociaciones con Esquerra Republicana para la cogobernanza del aeropuerto de Barcelona-El Prat. En el pacto de investidura entre el PSC y ERC se fijó como uno de los objetivos de esta legislatura la creación de un Consejo Rector Aeroportuario de Cataluña, en sustitución del actual Comité de Coordinación Aeroportuaria, y una Autoridad Aeroportuaria de Cataluña. "Seguimos trabajando en un modelo que respeta el marco normativo vigente", ha asegurado Paneque, que ha señalado que la realidad del mapa aeroportuario catalán es diferente al vasco y "de mayor complejidad", debido a la magnitud de El Prat.
Cesión del IRPF
La consellera socialista ha desvinculado la negociación presupuestaria con ERC del diálogo con este partido sobre las competencias aeroportuarias, aunque, en los últimos días, los republicanos han puesto como condición para aprobar las cuentas públicas de Illa conseguir más soberanía para Cataluña si no se avanza en el camino hacia la cesión del 100% del IRPF, la reclamación inicial de Esquerra que hizo descarrilar, hace dos semanas, el primer intento del Govern de tener Presupuestos para 2026.
"Seguimos con ERC en un trabajo iniciado en el último trimestre de 2024 para ver el máximo nivel de colaboración y gestión que podemos tener con el marco normativo vigente", ha explicado Paneque sobre la exploración de un sistema de gestión compartida del sistema aeroportuario de la región.
El pasado enero, el Govern impulsó la creación de la Autoritat Aeroportuària de Catalunya para "aplicar un criterio único y establecer políticas propias en cuestiones vinculadas con el desarrollo aeroportuario". La ley de creación de este ente se tramitará en el Parlament para ser votada durante este año.